【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】捷運環(huán)狀線首列車2016年12月12日正式對外亮相，臺北市副市長林欽榮代表市長柯文哲與新北市長朱立倫共同出席見證。首列車於11月26日、27日凌晨分2梯次運抵新北市新店區(qū)環(huán)狀線南機廠，後續(xù)將依契約規(guī)定進行電聯(lián)車一系列功能檢驗及測試。
臺北市政府捷運工程局說明，環(huán)狀線第一階段電聯(lián)車共採購17列車，2列車在義大利組裝，第2列車將於12月中旬抵臺，其餘15列車依工業(yè)合作計畫在國內(nèi)由臺灣車輛公司組裝。12日展示的環(huán)狀線電聯(lián)車原型車，由具有優(yōu)良傳統(tǒng)的義大利日立軌道公司(HRI)設(shè)計製造，採鋼軌鋼輪型式為中運量無人駕駛車輛。每部列車由4節(jié)車廂組成，車體結(jié)構(gòu)為輕量化鋁合金，總長約68公尺，載客量約650位，最高營運速度約每小時80公里。
傾斜式20度流線型車頭造型，寬敞的淺色內(nèi)裝搭配大片式車側(cè)窗、車門窗及前擋風(fēng)玻璃，電聯(lián)車行駛中大量自然光進入車內(nèi)可增加旅客視覺明亮度，座椅均採4種漸近黃色設(shè)計並搭配黃色的扶手及吊環(huán)，讓人有清新脫俗的感覺。該列車最特別的是4節(jié)車廂間跟高運量電聯(lián)車一樣，皆有車間走道貫通，另為便利機場捷運線出入境旅客轉(zhuǎn)乘，每節(jié)車廂皆設(shè)有行李置放區(qū)。
北市捷運局表示，環(huán)狀線第一階段工程全長15.4公里(含地下段1.2公里、高架段14.2公里)，共設(shè)14座車站(1座地下車站、13座高架車站)與1處具有五級維修能力機廠。
另該局突破以往各捷運路線僅在部分車站設(shè)置公共藝術(shù)作品之慣例，首次將全線高架樑柱、排水管、隔音牆及電聯(lián)車內(nèi)外裝修色彩計畫納為公共藝術(shù)，期待將無可避免的捷運高架構(gòu)造對都市景觀之衝突轉(zhuǎn)化為美化環(huán)境的助力，亮眼的公共藝術(shù)、加上為環(huán)狀線量身打造的藝術(shù)車廂，塑造「流水行雲(yún)?龍遊千里」的意象。
環(huán)狀線第一階段路線橫跨新店、中和、板橋及新莊4個行政區(qū)，完工通車後新店至新莊節(jié)省旅行時間20分鐘以上，並可轉(zhuǎn)乘捷運松山新店線、中和新蘆線、板南線、萬大線及機場捷運線，緊密結(jié)合帶動臺北、新北黃金雙城，促進沿線地區(qū)發(fā)展，使臺北都會區(qū)之捷運路網(wǎng)發(fā)揮加乘的經(jīng)濟效益。
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