【MyGoNews方暮晨/綜合報導】行政院2017年3月23日宣布，將提出擴大內需特別預算，規(guī)劃軌道、水環(huán)境、綠能、數位科技與城鄉(xiāng)建設等五大前瞻基礎建設計畫。其中，臺中市政府爭取的「大臺中山手線」、「捷運藍線」、「捷運綠缐延伸彰化」等軌道建設，均獲政院納入。對此，臺中市長林佳龍表示，感謝中央支持，盼盡快為臺中奠定快速發(fā)展的基礎。
 
市長林佳龍自十年前開始推動的大臺中環(huán)狀鐵路網(山手線)，歷經多年，終獲蔡英文總統(tǒng)執(zhí)政的中央政府拍板定案；改革「假BRT」，亦成功爭取到中央核定中捷藍線計畫；中捷綠線延伸至彰化，更進一步落實中彰投苗區(qū)域聯(lián)合治理，中部的崛起指日可待。
 
包括清泉崗機場升格為臺中國際機場、五大創(chuàng)研計畫率先通過臺中領航的智慧機械之都、打造霧峰省議會為國際非政府組織中心、中央地方合作興建國家級水湳會展中心等案，均顯示中央政府建設大臺中的決心。至此，林市長重要政見「大臺中123」(一條山手線、兩大?？崭邸⑷蟾倍夹?，均已進入實質執(zhí)行的階段。
 
市府表示，為建構全面且便捷的交通路網，市府提出山手線、環(huán)線公路網整合、捷運藍線等。其中，山手線由成功到追分段的雙軌工程(下環(huán)微笑線)，已於2016年10月獲行政院核定，預算由中央全額負擔；本次前瞻計畫進一步核定之大甲到后里的新建鐵路(上環(huán)彩虹線)、追分到大甲的海線鐵路雙軌高架化、大慶至烏日的山線鐵路高架化，形成臺中完整的環(huán)狀鐵路。
 
市府表示，山手線除可帶動臺中多核心都市發(fā)展、縫合鐵路兩側都市土地外，也可望提升海線鐵路軌道容量，節(jié)省旅行時間，創(chuàng)造約1700億元經濟效益。
 
中捷藍線方面，路線規(guī)劃西起沙鹿車站，行經臺灣大道至干城轉運中心，串聯(lián)臺中火車站、沙鹿火車站、中捷綠線G9站、朝馬、中港、沙鹿轉運站等大眾運輸場站，帶動沿線產業(yè)及觀光發(fā)展，完成後可望帶來1186億元的經濟效益。
 
市府交通局長王義川指出，林市長在第一任內爭取核定的交通建設，比前市府時期十幾年還多，專業(yè)和完整的政策推動，終獲豐富成果。
 
此外，市府也提出「環(huán)線公路網整合」、「綠水園道」、「中臺灣國際創(chuàng)客聚落計畫」等重要計畫，爭取後續(xù)列入行政院前瞻基礎建設的細項計畫。有關「環(huán)線公路網整合」，市府將於臺74線增設匝道與智慧交通管理，並推動都會環(huán)線串連計畫及中彰路網串連計畫，強化都會、山海屯及中彰區(qū)域可及性，建構高效能的區(qū)域人流、物流網，實現(xiàn)一小時大都會生活圈，計畫年期自2017年至2024年。
 
大臺中環(huán)線公路網整合後，預估可縮短旅行時間20％、改善交通壅塞15％，每年減少的二氧化碳排放量，相當於10座臺中都會公園或35座大安森林公園。
 
在水環(huán)境方面，市府表示，臺中河川流域豐富，市府規(guī)劃包括麻園頭溪、梅川、綠川、柳川、旱溪、筏子溪、潮洋溪等7條河川的「大臺中綠水園道」爭取中央支持，盼透過都市水岸的改造翻轉，創(chuàng)造與水共存的親水空間，並可提升境內觀光產值，展現(xiàn)城市軟實力。
 
市府也規(guī)劃「中臺灣國際創(chuàng)客聚落」，預計落腳於臺中車站專用區(qū)，將把青年流行文化、創(chuàng)業(yè)團隊、文創(chuàng)業(yè)者、社會住宅、青年旅店等與大車站計畫結合共同發(fā)展，希望吸引民間企業(yè)及國際性產業(yè)進入，塑造中部創(chuàng)客聚落典範，目前正全力爭取中央支持。