【MyGoNews方暮晨/綜合報導(dǎo)】臺中市政府成功爭取中央同意「大臺中山手線」、「捷運(yùn)藍(lán)線」、「捷運(yùn)綠缐延伸彰化」等軌道建設(shè)，市長林佳龍也建議中央應(yīng)支持苗栗海線鐵路雙軌化，讓大臺中山手線發(fā)揮更大綜合效益。苗栗縣2017年3月24日做出回應(yīng)，以公文函報行政院，希望將苗縣海線鐵路雙軌化也納入前瞻基礎(chǔ)建設(shè)，並副本給市長林佳龍。市府表示，交通建設(shè)不分縣市、黨派，期盼中央以中彰投苗區(qū)域治理角度，也支持苗栗縣府的建議，為中部區(qū)域創(chuàng)造最大福祉。
 
行政院23日宣布將提出擴(kuò)大內(nèi)需特別預(yù)算，規(guī)劃軌道、水環(huán)境、綠能、數(shù)位科技與城鄉(xiāng)建設(shè)等五大前瞻基礎(chǔ)建設(shè)計畫。其中，臺中市政府爭取的「大臺中山手線」、「捷運(yùn)藍(lán)線」、「捷運(yùn)綠缐延伸彰化」等軌道建設(shè)均獲行政院納入。市長林佳龍除感謝中央支持，也建議納入苗栗的海線鐵路規(guī)劃，透過山海線鐵路串聯(lián)，將讓大臺中山手線發(fā)揮更大綜效。
 
林佳龍指出，苗栗縣的鐵路從竹南至臺中市大甲目前仍是單軌，長期而言應(yīng)讓鐵路的山線、海線雙軌化，讓海線鐵路分?jǐn)偵骄€運(yùn)量，對苗栗也將形成環(huán)狀鐵道運(yùn)輸，期望中央以整體區(qū)域治理的角度，支持苗栗海線鐵路雙軌化，並串聯(lián)山海線，增加運(yùn)量，讓軌道運(yùn)輸轉(zhuǎn)型，也讓山手線發(fā)揮更大的綜效。
 
苗栗縣長徐耀昌也呼應(yīng)林佳龍市長的構(gòu)想，24日縣府正式發(fā)文向行政院建議，希望轄內(nèi)海線鐵路，談文至大山、白沙屯至新埔及通霄至苑裡等3路段，從單軌拓寬為雙軌，並納入前瞻基礎(chǔ)建設(shè)計畫辦理，以提升海線鐵路運(yùn)量。該公文也副知臺中市長林佳龍。
 
臺中市政府對此表示樂見其成，期盼中央以中部區(qū)域治理角度，交通建設(shè)不分縣市、黨派，來支持苗栗山海線鐵路串聯(lián)，讓大臺中山手線發(fā)揮更大效益，促進(jìn)中部區(qū)域發(fā)展，為人民創(chuàng)造最大的福祉。
 
大臺中山手線由成功到追分段的雙軌工程(下環(huán)微笑線)，已於2016年10月獲行政院核定，預(yù)算由中央全額負(fù)擔(dān)；本次前瞻計畫進(jìn)一步核定大甲到后里的新建鐵路(上環(huán)彩虹線)、追分到大甲的海線鐵路雙軌高架化、大慶至烏日的山線鐵路高架化，形成臺中完整的環(huán)狀鐵路。
 
山手線除可帶動臺中多核心都市發(fā)展、縫合鐵路兩側(cè)都市土地外，也可望提升海線鐵路軌道容量，節(jié)省旅行時間，創(chuàng)造約1,700億元經(jīng)濟(jì)效益。