【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】行政院宣布推動前瞻基礎(chǔ)建設(shè)計(jì)畫，高雄市長陳菊2017年4月17日北上立法院參加公聽會，極力爭取捷運(yùn)黃線和延伸線等軌道建設(shè)，她說，過去軌道建設(shè)集中在北部，高雄長年未獲國家資源合理公平分配，高雄大眾運(yùn)輸運(yùn)量現(xiàn)正逐步提升，發(fā)展起步至一半，希望中央及各界支持相關(guān)基礎(chǔ)建設(shè)，均衡南北發(fā)展。
 
陳菊以高雄捷運(yùn)帶動大眾運(yùn)輸人次的經(jīng)驗(yàn)為例指出，高雄未建捷運(yùn)前，2007年全年大眾運(yùn)輸量僅有3400萬人，2008年捷運(yùn)紅橘線開通後，大眾運(yùn)輸人次馬上提升兩倍，長期來看也帶動公車運(yùn)量成長，目前大眾運(yùn)輸總運(yùn)量突破1億2千萬人次，成長3.5倍，高雄捷運(yùn)公司也在2016年達(dá)到財(cái)務(wù)平衡。
 
陳菊表示，這是在這十年來高雄僅有紅橘兩線的狀態(tài)下所獲得的成效，同時(shí)期，北部以一年建一條的速度，建構(gòu)14條路線五大路網(wǎng)；高雄捷運(yùn)黃線行經(jīng)116萬人口的都會核心區(qū)，還可連結(jié)長庚醫(yī)院和棒球場，服務(wù)更多市民，黃線的加入，估計(jì)捷運(yùn)日運(yùn)量可達(dá)67萬人，相信能像大臺北板南線一樣帶來創(chuàng)紀(jì)錄之效。
 
她說，過去20年軌道資源集中在北部，總建設(shè)經(jīng)費(fèi)達(dá)到1兆，各項(xiàng)政策過度集中雙北都會圈的結(jié)果，可能無法舒緩首都圈的人口及空間壓力，也讓中南部城市失去發(fā)展?jié)摿?，不利國家整體發(fā)展。任何縣市，在專業(yè)評估下，能夠以軌道建設(shè)帶給人口密集區(qū)良好的大眾運(yùn)輸工具，而且在營運(yùn)一段時(shí)間後達(dá)到一定的財(cái)務(wù)平衡，都值得去做，高雄經(jīng)驗(yàn)可以佐證。
 
陳菊呼籲，高雄作為一個重工業(yè)城市，完成帶動經(jīng)濟(jì)成長的歷史性任務(wù)後，長達(dá)40年未獲得國家產(chǎn)業(yè)資源的公平分配，興建高雄捷運(yùn)，開啟大眾運(yùn)輸?shù)膲粝耄歉淖兂鞘畜w質(zhì)的第一步，高雄起步走到一半，不能再空白十年，高雄市準(zhǔn)備充分，並具高度的工程落實(shí)能力及營運(yùn)能力，希望獲得各界鼎力支持，給高雄未來發(fā)展的機(jī)會。