【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】在臺北捷運中山站及雙連站之間，由於淡水線沿線地下化，因此留下珍貴的都市綠地，臺北捷運公司特別結(jié)合社區(qū)，進行線形公園改造工程，透過空間規(guī)劃及綠帶植栽，創(chuàng)造出更多休憩、活動空間及景觀特色；預(yù)計2017年7月前，完成中山地下書街公共區(qū)域改造工程，全案則在2018年8月底前完工。房地產(chǎn)業(yè)認為，當這個綠帶完工後，必定會提升區(qū)域居住品質(zhì)，對於房價也會有「拉抬效果」。
 
本案改造範圍為捷運中山站至雙連站間，改造面積約1.96公頃，以民生西路為北端邊界，南京西路為南端邊界。設(shè)計範圍包含中山地下書街公共區(qū)域及店鋪、中山站至雙連站間之捷運線形公園、捷運行政大樓後方B1下凹式廣場及中山地下街爵士廣場。
 
本次規(guī)劃案中，將結(jié)合地下街的文創(chuàng)、文藝及書香意象，與地面的百貨公司、周邊企業(yè)、當代藝術(shù)館、社區(qū)特色商店等互相輝映，營造出知性、感性、樂活的城市氛圍。並且透過強化季節(jié)主題植栽，把線形公園變身為月光森林，打造星光空橋，成為休閒娛樂與城市美感兼具的綠環(huán)城市代表作。
 
本案以創(chuàng)造多方向可及性、打造綠色林蔭廊道、串聯(lián)臺北開放空間及承接臺北城市歷史發(fā)展等四個面向，作為整體規(guī)劃目標。
 
一、創(chuàng)造多方向可及性
目前基地為30年前設(shè)計，許多動線迂迴彎曲，加上各種出入口及突出物，形成全區(qū)高程不連續(xù)且空間零散破碎的狀態(tài)；未來將整合路面高度、打開邊界封閉性及提高行人可及性，使人潮更容易穿越都市中的城市綠地。
 
二、打造綠色林蔭廊道
目前的線形公園已有許多植栽槽，樹木生長狀況十分良好，可惜多為點狀或破碎的綠覆空間，改造後，除將保存現(xiàn)有老樹繼續(xù)生長外，亦將透過樹冠層的串聯(lián)，強化季節(jié)主題植栽，使線形公園以綠色廊道帶狀方式呈現(xiàn)城市林蔭之美。
 
三、串聯(lián)臺北開放空間
順著中山雙連線形公園繼續(xù)往南往北延伸，地緣上為串接西區(qū)門戶計畫及花博園區(qū)的中繼點，也是連接城市生活關(guān)係的通路，透過線形公園改造，串聯(lián)臺北重要開放空間，讓城市生活美學(xué)在線形中流動，也串起相鄰區(qū)域發(fā)展的脈動。
 
四、承接臺北城市歷史發(fā)展
淡水線為臺灣第一條鐵路支線，全線於1988年停止營運後，大部分路段改建為捷運淡水線，未來將把這塊具有歷史紋理區(qū)域，以更具公共性的角度呈現(xiàn)。
 
捷運中山站周邊已經(jīng)成為北市最具特色的商圈之一，雙連站則為傳統(tǒng)的店面及舊市集，中山雙連線形公園周邊社區(qū)及地下街，則涵蓋當?shù)厥骋伦⌒械母魇降昙?、書街及文?chuàng)產(chǎn)業(yè)，吸引許多逛街人潮，更是國外背包客必訪地點。中山與雙連站，一年約有4千萬人次進出，其中中山站運量已經(jīng)躍居為北捷前十大車站，每日平均運量高達8到10萬人次。
 
透過本次改造工程規(guī)劃設(shè)計案，將中山與雙連一帶都市再生與社區(qū)營造，創(chuàng)造更多休憩、活動空間及景觀特色，使得社區(qū)居民生活更加緊密連結(jié)，進一步成為臺北未來都市空間的公園典範。