【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】基隆市長林右昌2017年5月初進行施政總報告，感謝議員們對市府團隊的監(jiān)督和指教，並向議員們報告近期來市府團隊的施政成果，強調(diào)基隆的發(fā)展不能再等20年，中央斥資81億元打造的輕軌捷運系統(tǒng)，將會打通北北基桃首都生活圈的「任督二脈」，讓基隆市接軌首都生活圈與經(jīng)濟圈，成為真正的臺灣頭。
 
林右昌在施政報告中，首先向大會報告一項令人振奮的好消息，基隆市全年出生人口近3年來逐漸增加，代表大家對於城市的未來充滿信心；其次，基隆市的人口社會增加數(shù)(即移入減掉移出的人口)，自2016年起首度出現(xiàn)正成長。顯示基隆市人口外移的情況已經(jīng)翻轉(zhuǎn)，有愈來愈多其它縣市的民眾，願意來基隆定居、生活。
 
林右昌也在施政報告中指出，基隆人期盼了30年的捷運建設(shè)，終於在2017年3月17日經(jīng)由蔡英文總統(tǒng)親自到基隆宣布，將由中央投資81億元打造Tram-Train輕軌捷運系統(tǒng)，連接南港與基隆，讓基隆市透過基隆輕軌捷運，真正接軌北北基桃首都生活圈與經(jīng)濟圈，振興基隆，讓基隆成為真正的臺灣頭。
 
林右昌也在施政報告中強調(diào)，基隆輕軌捷運不僅是為了通勤而建置，過去建置捷運系統(tǒng)最大的問題，就是土地與專用路廊的取得?；『庸壤葞ИM小，而臺鐵七堵站到樹林站間更是臺鐵的最大瓶頸；這一路段容量、運量已經(jīng)飽和，唯有引入更高效率的輕軌捷運系統(tǒng)才能克服。
 
林右昌說，過去基隆市多次捷運評估報告，均建議基隆市捷運系統(tǒng)應(yīng)採取輕運量輕軌捷運，輕軌捷運相較於鐵路，是屬短距離的運送，特別適合在狹窄或比較彎曲的路徑環(huán)境，且輕軌捷運系統(tǒng)有延伸的可能性，基隆輕軌捷運系統(tǒng)利用既有臺鐵低度利用路廊，不僅解決了冗長的土地徵收程序與期程，更重要大幅減少土地徵收、以及土木、機電工程的費用，同時簡化工程界面問題，是最省、最快的一種選擇。
 
林右昌強調(diào)「基隆的發(fā)展沒有機會再等20年」，基隆是個小城市，機會稍縱即逝，所以，當(dāng)行政院提出前瞻基礎(chǔ)建設(shè)計畫之際，基隆市當(dāng)然要積極爭取匡列納入。因此，當(dāng)中央有意推動南港至基隆的TramTrain輕軌捷運，市府便積極配套整合提出「基隆市港再生標(biāo)竿計畫」、「基隆輕軌捷運系統(tǒng)」、「北五堵國際研發(fā)產(chǎn)業(yè)新市鎮(zhèn)」三大主要計畫項目，就是思考到基隆未來20年長遠發(fā)展的需要。
 
林右昌說，大臺北首都生活圈是臺灣最具競爭力的區(qū)域，過去基隆市被排除在首都生活圈之外，但基隆輕軌捷運建置之後，將會打通大臺北首都生活圈的「任督二脈」，讓基隆納入大臺北生活圈，未來中央的政策才會將基隆納入規(guī)劃考量。簡而言之，建置基隆輕軌捷運，是為了完善大臺北首都生活圈的配套必要的基礎(chǔ)建設(shè)工程。
 
林右昌表示，「基隆市港再生標(biāo)竿計畫」，包括了西岸會展與旅運智慧大樓、城際轉(zhuǎn)運站、東岸軍港遷移、貨櫃場西遷、東岸多功能郵輪轉(zhuǎn)運中心等建設(shè)，都將在未來4到5年完成或可以看到初步的成果，屆時輕軌捷運若能夠配合完成銜接到基隆，將會讓我們所有相關(guān)建設(shè)有加乘的效益，帶動基隆市港與基隆河谷廊帶整體的發(fā)展，讓基隆向上提升、再生轉(zhuǎn)型。