【MyGoNews方暮晨/綜合報導(dǎo)】針對媒體報導(dǎo)新北市長朱立倫於2017年5月9日晚舉行的立委便當(dāng)閉門會議，質(zhì)疑行政院核定的38項前瞻基礎(chǔ)建設(shè)計畫，連環(huán)評、可行性評估都沒有，形同突然而來，「為什麼新北市沒有？」云云，行政院發(fā)言人徐國勇「嚴正反駁」此項不實說法。新北市政府發(fā)言人張其強表示，朱立倫市長所要表達出新北市這次強烈的訴求，完全是 針對軌道建設(shè)，就事論事，便當(dāng)會當(dāng)時立委也都在埸，行政院徐國勇發(fā)言人顯然是刻意斷章取義，才是子虛烏有的指控。 徐國勇重申，前瞻計畫絕非突然而來，各項建設(shè)構(gòu)想遠在民進黨在野時的十年政綱即已成型，2016年520之前並已在智庫充分討論，蔡英文總統(tǒng)就任以來，即透過行政院盤點各主題的執(zhí)行項目，各項計畫都經(jīng)過完整且長時間的討論。再者，整個前瞻計畫，就是為了因應(yīng)氣候變遷、促進經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、推動非核綠能、綠色軌道及多元優(yōu)質(zhì)城鄉(xiāng)。計畫所秉持的總目標(biāo)就是達成臺灣永續(xù)發(fā)展，因此政府自然會充份考量環(huán)境的保護，特別條例草案的第5條明確規(guī)定，所有的計畫都需按照規(guī)定報院核定，依法應(yīng)作環(huán)評者，都需按程序通過環(huán)評才能推動。又，按照國民黨邏輯，軌道建設(shè)是錢坑，那朱市長強力爭取軌道在新北是不是錢坑？放在基隆新竹就是錢坑丶為什麼放在新北就不是錢坑？朱市長爭的是捷運不是輕軌，那豈不是錢坑中的錢坑？此邏輯矛盾、因果錯亂，令人不解。
 
徐國勇表示，據(jù)統(tǒng)計，過去20年已核定及執(zhí)行中的軌道建設(shè)計畫共約42項，總經(jīng)費約2兆1,230億元；其中「已核定及執(zhí)行中軌道建設(shè)計畫」總經(jīng)費分別以臺北市、新北市最高，合計佔總經(jīng)費55％。若再將已核定計畫分列「鐵路」及「捷運」2大類，其中超過73％捷運建設(shè)集中在北市及新北市，顯示過去軌道建設(shè)投資重點偏重在雙北地區(qū)，本次軌道建設(shè)計畫即在弭平過去偏重北部區(qū)域，造成其他區(qū)域軌道建設(shè)發(fā)展較為遲緩之狀況，有必要協(xié)助中南部地區(qū)做更多的建設(shè)，以促進地方整體發(fā)展及區(qū)域平衡。
 
徐國勇進一步表示，前瞻基礎(chǔ)建設(shè)軌道計畫已納入新北三鶯缐、淡海輕軌及安坑輕軌共821.38億元，其中特別預(yù)算占203.32億元，年度預(yù)算占618.06億元(年度中央補助109.37億元)。此外，在前瞻基礎(chǔ)建設(shè)水環(huán)境部分，也納入新北市有關(guān)加強水庫保育、水環(huán)境改善、河川區(qū)排改善、雙溪生態(tài)水庫、無自來水改善及節(jié)水等工程或計畫共154.6億元特別預(yù)算，顯示朱市長所謂「為什麼新北市沒有？」實為子虛烏有的指控。
 
徐國勇強調(diào)，新北市政府亟欲爭取汐止民生線、環(huán)狀線二期南環(huán)段及北環(huán)段、萬大中和樹林線二期計畫納入前瞻基礎(chǔ)建設(shè)案，若能與臺北市政府形成共識，仍可依現(xiàn)行捷運審查作業(yè)要點循序?qū)徸h，俟計畫奉行政院核定後，在年度預(yù)算執(zhí)行。
 
徐國勇次強調(diào)，前瞻基礎(chǔ)建設(shè)中的1,372億元城鄉(xiāng)發(fā)展計畫尚未分配，新北市若有建設(shè)需求，可以提出具競爭力的計畫，與其他縣市一起爭取城鄉(xiāng)發(fā)展計畫。