【MyGoNews林湘慈/綜合報導】臺中捷運共採購18列車電聯(lián)車，其中9列車由日本原裝進口，另9列車則採技術(shù)轉(zhuǎn)移方式，由原廠提供電聯(lián)車的原料及零件，委託「臺灣車輛股份有限公司」組裝。臺中市府交通局長王義川表示，由臺車組裝的9列電聯(lián)車目前已在進行車架銲接作業(yè)，另9列於日本製造的電聯(lián)車，2列已於2017年2月運抵臺中，其餘7列也正進行組裝作業(yè)，預計2017年底前可完成所有捷運車輛交車。
 
王義川指出，目前臺中捷運總進度為70％，在軌道工程部分，混凝土基座完成率為99％、鋼軌鋪設(shè)完成率為90％；土木建築部分，所有車站主體結(jié)構(gòu)都已完成，末端的建物外牆、屋頂版、室內(nèi)裝修工程持續(xù)進行中；此外，機電工程部分，電聯(lián)車已從4月起於北屯機廠測試軌進行動態(tài)測試，預計2017年8月將於主線展開一系列測試工作。
 
其中，由臺灣車輛股份有限公司負責組裝的9 列電聯(lián)車，目前已在進行車架銲接作業(yè)，另9列於日本製造的電聯(lián)車，2列已於2017年2月運抵臺中，其餘7列也正進行組裝作業(yè)，預計2017年底前可完成所有捷運車輛交車，後續(xù)也將陸續(xù)運抵北屯機廠接續(xù)測試。
 
王義川也表示，目前捷運高架主線段正進行軌道鋪設(shè)及供電系統(tǒng)佈纜作業(yè)，電聯(lián)車所需電力將由臺電輸送至北屯及烏日主變電站後，降壓整流成750伏特直流電，再透過集電靴提供電聯(lián)車牽引動力使用，目前包括維修廠、駐車廠扇型軌及測試軌等都已完工，預計6月完成主線軌道工程後，7月將可進行主線第三軌送電作業(yè)。
 
交通局指出，臺灣車輛公司為國內(nèi)唯一軌道車體組裝廠，該公司自成立以來，已累積優(yōu)質(zhì)軌道車輛製造的豐厚經(jīng)驗及設(shè)計實力，目前進行的專案，包括臺北環(huán)狀線、淡海輕軌及臺鐵EMU800電聯(lián)車等，本次臺中捷運電聯(lián)車由日本川崎重工株式會社委託該公司進行量產(chǎn)製造，數(shù)量總計9列18節(jié)車廂，這樣的合作有助於落實「國車國造」，加上臺灣車輛公司的技術(shù)是移轉(zhuǎn)自日本，未來車輛維修可以就近在臺灣完成，不用依賴日本，也可降低成本。