【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】臺(tái)中捷運(yùn)共採(cǎi)購(gòu)18列車電聯(lián)車，其中9列車由日本原裝進(jìn)口，另9列車則採(cǎi)技術(shù)轉(zhuǎn)移方式，由原廠提供電聯(lián)車的原料及零件，委託「臺(tái)灣車輛股份有限公司」組裝。臺(tái)中市府交通局長(zhǎng)王義川表示，由臺(tái)車組裝的9列電聯(lián)車目前已在進(jìn)行車架銲接作業(yè)，另9列於日本製造的電聯(lián)車，2列已於2017年2月運(yùn)抵臺(tái)中，其餘7列也正進(jìn)行組裝作業(yè)，預(yù)計(jì)2017年底前可完成所有捷運(yùn)車輛交車。
 
王義川指出，目前臺(tái)中捷運(yùn)總進(jìn)度為70％，在軌道工程部分，混凝土基座完成率為99％、鋼軌鋪設(shè)完成率為90％；土木建築部分，所有車站主體結(jié)構(gòu)都已完成，末端的建物外牆、屋頂版、室內(nèi)裝修工程持續(xù)進(jìn)行中；此外，機(jī)電工程部分，電聯(lián)車已從4月起於北屯機(jī)廠測(cè)試軌進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)試，預(yù)計(jì)2017年8月將於主線展開一系列測(cè)試工作。
 
其中，由臺(tái)灣車輛股份有限公司負(fù)責(zé)組裝的9 列電聯(lián)車，目前已在進(jìn)行車架銲接作業(yè)，另9列於日本製造的電聯(lián)車，2列已於2017年2月運(yùn)抵臺(tái)中，其餘7列也正進(jìn)行組裝作業(yè)，預(yù)計(jì)2017年底前可完成所有捷運(yùn)車輛交車，後續(xù)也將陸續(xù)運(yùn)抵北屯機(jī)廠接續(xù)測(cè)試。
 
王義川也表示，目前捷運(yùn)高架主線段正進(jìn)行軌道鋪設(shè)及供電系統(tǒng)佈纜作業(yè)，電聯(lián)車所需電力將由臺(tái)電輸送至北屯及烏日主變電站後，降壓整流成750伏特直流電，再透過集電靴提供電聯(lián)車牽引動(dòng)力使用，目前包括維修廠、駐車廠扇型軌及測(cè)試軌等都已完工，預(yù)計(jì)6月完成主線軌道工程後，7月將可進(jìn)行主線第三軌送電作業(yè)。
 
交通局指出，臺(tái)灣車輛公司為國(guó)內(nèi)唯一軌道車體組裝廠，該公司自成立以來，已累積優(yōu)質(zhì)軌道車輛製造的豐厚經(jīng)驗(yàn)及設(shè)計(jì)實(shí)力，目前進(jìn)行的專案，包括臺(tái)北環(huán)狀線、淡海輕軌及臺(tái)鐵EMU800電聯(lián)車等，本次臺(tái)中捷運(yùn)電聯(lián)車由日本川崎重工株式會(huì)社委託該公司進(jìn)行量產(chǎn)製造，數(shù)量總計(jì)9列18節(jié)車廂，這樣的合作有助於落實(shí)「國(guó)車國(guó)造」，加上臺(tái)灣車輛公司的技術(shù)是移轉(zhuǎn)自日本，未來車輛維修可以就近在臺(tái)灣完成，不用依賴日本，也可降低成本。