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- 路平、燈亮、水溝通，林佳龍：爭取前瞻經(jīng)費加速管線與道路資料3D化
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【MyGoNews方暮晨/綜合報導(dǎo)】臺中市政府持續(xù)落實「路平、燈亮、水溝通」，希望強化與民生息息相關(guān)的基礎(chǔ)建設(shè)，逐步落實宜居城市的願景。市長林佳龍表示，這是檢驗市府成效很重要的項目，過去民調(diào)抱怨的問題，到現(xiàn)在聽到市民肯定的聲音，已累積成果；未來管線圖資預(yù)算建議由中央編列，讓它一體適用，市府也會爭取前瞻基礎(chǔ)建設(shè)相關(guān)經(jīng)費，加速完成臺中市管線設(shè)施及道路資料3D化，有效減少施工問題及縮短災(zāi)害急難救助的作業(yè)時間。
市府2017年5月22日召開市政會議，由建設(shè)局長黃玉霖、水利局長周廷彰、環(huán)保局長白智榮分別進(jìn)行「路平、燈亮、水溝通成果報告」。針對路平部分，建設(shè)局黃局長指出，為改善道路品質(zhì)，除推動「4年500公里路平專案」、管線統(tǒng)一挖補、管挖修復(fù)新制度及路平服務(wù)中心等四大措施外，更提出八大創(chuàng)新作為，包括施工前與管線單位配合孔蓋下地減量、全國唯一進(jìn)行專人駐廠查驗，仿照桃園國際機場模式，遠(yuǎn)端監(jiān)控廠商施工情形、全面實施路面養(yǎng)護(hù)靜置6小時或50度C以下、提升標(biāo)線防滑能力，從防滑係數(shù)BPN45提升到BPN65等，打造大臺中優(yōu)質(zhì)的道路品質(zhì)。
黃局長表示，推動4年500公里路平專案，截至5月19日止，已完成752條主要道路，累計改善長度368.75公里，其中包含偏鄉(xiāng)道路248.33公里；另外，不計入路平總公里數(shù)的寬度6公尺以下的「巷道路平」，累計已完成80.71公里。總計修補4萬9163處道路坑洞、改建1萬8231公尺側(cè)溝、改善人行道面積12萬7371平方公尺，孔蓋減少9927座，下地率62.25％。根據(jù)建設(shè)局辦理的民調(diào)，有59.6％市民認(rèn)為近一年道路平整有變好。
針對路燈部分，推動「水銀路燈落日計畫」，總計可汰換92701盞水銀路燈為LED路燈，預(yù)計可省下8108萬5573度電，同時每年減少4萬2327公噸的二氧化碳，除達(dá)到節(jié)能解炭功效外，每年可節(jié)省1億4233萬元的電費，大幅減少市府開支。此外，為弭平城鄉(xiāng)差距，市府也推動「山區(qū)農(nóng)路點燈計畫」，讓偏遠(yuǎn)地區(qū)都點亮起來。
在水溝通執(zhí)行情形，水利局周局長指出，在市管區(qū)域排水部分，已辦理清淤長度達(dá)53公里、代辦7條中央管區(qū)域排水，已清淤長度約18公里；另外，委辦各區(qū)公所的中小型排水，清淤總長度約25公里。
另外，針對道路側(cè)溝部分，環(huán)保局白局長說明，已列管505處易淹水道路側(cè)溝，各區(qū)清潔隊已完成全數(shù)巡檢，清理長度達(dá)34公里，以降低汛期及颱風(fēng)大雨淹水風(fēng)險。
林佳龍肯定各單位執(zhí)行成果，市民所面對的基本需求就是道路是否平順？路燈是否亮？水溝是否通？這是檢驗市府成效很重要的項目，過去民調(diào)抱怨的問題，到現(xiàn)在陸續(xù)聽到市民肯定的聲音，「路平、燈亮、水溝通」是打造宜居城市基礎(chǔ)建設(shè)必須做好。
針對統(tǒng)一挖補，林佳龍認(rèn)為，未來管線圖資預(yù)算應(yīng)由中央編列，讓它一體適用，一次解決全國性問題。此外，應(yīng)賦予挖補單位責(zé)任，基於「使用者付費」理念，讓外部成本內(nèi)部化，不是讓相關(guān)挖補單位隨便亂挖，而是必須承擔(dān)成本，道路挖補有輕重緩急，緊急的話就付多一點錢，不急的就配合統(tǒng)一挖補時程，促使挖補單位提早規(guī)劃，從根源處去減少挖補申請案件。
林佳龍也表示，針對公共設(shè)施立體管線資料庫及管理系統(tǒng)應(yīng)加速建置，請建設(shè)局爭取掌握營建署對前瞻基礎(chǔ)建設(shè)中城鄉(xiāng)建設(shè)，爭取資源挹注，儘速完成管線設(shè)施及道路資料3D化，以有效減少施工問題及縮短災(zāi)害急難救助的作業(yè)時間，並打造臺中成為示範(fàn)區(qū)。
此外，營建署已規(guī)劃於2020，他請建設(shè)局督導(dǎo)各管線單位依法落實權(quán)管圖資正確性，於2018年前完成管線設(shè)施圖資補正。
另外，針對排水問題，林佳龍希望建立公民意識，透過持續(xù)宣導(dǎo)不亂丟垃圾，讓市民扮演維護(hù)環(huán)境的責(zé)任，才能增進(jìn)整體社群福祉，讓臺中成為宜居城市。
市府2017年5月22日召開市政會議，由建設(shè)局長黃玉霖、水利局長周廷彰、環(huán)保局長白智榮分別進(jìn)行「路平、燈亮、水溝通成果報告」。針對路平部分，建設(shè)局黃局長指出，為改善道路品質(zhì)，除推動「4年500公里路平專案」、管線統(tǒng)一挖補、管挖修復(fù)新制度及路平服務(wù)中心等四大措施外，更提出八大創(chuàng)新作為，包括施工前與管線單位配合孔蓋下地減量、全國唯一進(jìn)行專人駐廠查驗，仿照桃園國際機場模式，遠(yuǎn)端監(jiān)控廠商施工情形、全面實施路面養(yǎng)護(hù)靜置6小時或50度C以下、提升標(biāo)線防滑能力，從防滑係數(shù)BPN45提升到BPN65等，打造大臺中優(yōu)質(zhì)的道路品質(zhì)。
黃局長表示，推動4年500公里路平專案，截至5月19日止，已完成752條主要道路，累計改善長度368.75公里，其中包含偏鄉(xiāng)道路248.33公里；另外，不計入路平總公里數(shù)的寬度6公尺以下的「巷道路平」，累計已完成80.71公里。總計修補4萬9163處道路坑洞、改建1萬8231公尺側(cè)溝、改善人行道面積12萬7371平方公尺，孔蓋減少9927座，下地率62.25％。根據(jù)建設(shè)局辦理的民調(diào)，有59.6％市民認(rèn)為近一年道路平整有變好。
針對路燈部分，推動「水銀路燈落日計畫」，總計可汰換92701盞水銀路燈為LED路燈，預(yù)計可省下8108萬5573度電，同時每年減少4萬2327公噸的二氧化碳，除達(dá)到節(jié)能解炭功效外，每年可節(jié)省1億4233萬元的電費，大幅減少市府開支。此外，為弭平城鄉(xiāng)差距，市府也推動「山區(qū)農(nóng)路點燈計畫」，讓偏遠(yuǎn)地區(qū)都點亮起來。
在水溝通執(zhí)行情形，水利局周局長指出，在市管區(qū)域排水部分，已辦理清淤長度達(dá)53公里、代辦7條中央管區(qū)域排水，已清淤長度約18公里；另外，委辦各區(qū)公所的中小型排水，清淤總長度約25公里。
另外，針對道路側(cè)溝部分，環(huán)保局白局長說明，已列管505處易淹水道路側(cè)溝，各區(qū)清潔隊已完成全數(shù)巡檢，清理長度達(dá)34公里，以降低汛期及颱風(fēng)大雨淹水風(fēng)險。
林佳龍肯定各單位執(zhí)行成果，市民所面對的基本需求就是道路是否平順？路燈是否亮？水溝是否通？這是檢驗市府成效很重要的項目，過去民調(diào)抱怨的問題，到現(xiàn)在陸續(xù)聽到市民肯定的聲音，「路平、燈亮、水溝通」是打造宜居城市基礎(chǔ)建設(shè)必須做好。
針對統(tǒng)一挖補，林佳龍認(rèn)為，未來管線圖資預(yù)算應(yīng)由中央編列，讓它一體適用，一次解決全國性問題。此外，應(yīng)賦予挖補單位責(zé)任，基於「使用者付費」理念，讓外部成本內(nèi)部化，不是讓相關(guān)挖補單位隨便亂挖，而是必須承擔(dān)成本，道路挖補有輕重緩急，緊急的話就付多一點錢，不急的就配合統(tǒng)一挖補時程，促使挖補單位提早規(guī)劃，從根源處去減少挖補申請案件。
林佳龍也表示，針對公共設(shè)施立體管線資料庫及管理系統(tǒng)應(yīng)加速建置，請建設(shè)局爭取掌握營建署對前瞻基礎(chǔ)建設(shè)中城鄉(xiāng)建設(shè)，爭取資源挹注，儘速完成管線設(shè)施及道路資料3D化，以有效減少施工問題及縮短災(zāi)害急難救助的作業(yè)時間，並打造臺中成為示範(fàn)區(qū)。
此外，營建署已規(guī)劃於2020，他請建設(shè)局督導(dǎo)各管線單位依法落實權(quán)管圖資正確性，於2018年前完成管線設(shè)施圖資補正。
另外，針對排水問題，林佳龍希望建立公民意識，透過持續(xù)宣導(dǎo)不亂丟垃圾，讓市民扮演維護(hù)環(huán)境的責(zé)任，才能增進(jìn)整體社群福祉，讓臺中成為宜居城市。
