【MyGoNews方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】國道1號五股交流道北上路段於尖峰時段易壅塞回堵，高公局於2017年上半年陸續(xù)完成短期交通管理及工程改善措施，包括國道1號五楊高架與五股轉(zhuǎn)接道匯流處至環(huán)北開放路肩、前述匯流處五楊高架2車道縮減為1車道路段劃設(shè)雙白實(shí)線、五股北出匝道往新莊方向局部拓寬為2車道及五股北出匝道上游試辦單邊禁止變換車道線等。前述措施實(shí)施後，國道1號五楊高架與五股轉(zhuǎn)接道匯流處尖峰時段時速由原低於40公里提升至60公里以上，五股北出匝道時速由拓寬前20公里提升至40公里。
 
國1五楊高架北上線完工後，桃園及新竹地區(qū)車輛可更快速到達(dá)雙北地區(qū)，尖峰時段交通量逐漸成長，導(dǎo)致國1五楊高架北上線與原有汐五高架匯流處尖峰時段時速常低於40公里。且該處匯集五楊高架、五股轉(zhuǎn)接道、臺64線高架聯(lián)絡(luò)道及新五路北入車流，尖峰時段壅塞回堵車流亦影響五股轉(zhuǎn)接道及高公局至五股路段、臺64線高架聯(lián)絡(luò)道及新五路北入匝道運(yùn)作效率。
另五股北上出口匝道往五股及新莊方向各1車道，其中往新莊車流方向易受所銜接之新五路壅塞及下游新五路與楓江路口號誌影響，車流?；囟?公里以上，且平日下午常自15時起即壅塞回堵至20時以後才疏解。
 
高公局於2017年1月22日完成國道1號五楊高架與五股轉(zhuǎn)接道匯流處五楊高架2車道縮減為1車道路段劃設(shè)雙白實(shí)線，及五股北出匝道上游試辦單邊禁止變換車道線，並自1月25日起每日7-10實(shí)施國1北上五楊高架匯流處至環(huán)北開放路肩措施，開放路肩後匯流處尖峰時段車速已由不到40公里提升至60公里以上，有效改善壅塞情形，並紓緩週邊路段壅塞情形。
 
至五股交流道北上出口匝道改善部分，經(jīng)高公局分析匝道及新五路車流與車道配置，評估可透過縮減新五路往臺65線車道，辦理五股交流道往新莊匝道局部拓寬為2車道，並將臺65線五股端右側(cè)新五路由3車道調(diào)整為4車道，經(jīng)與新北市政府會商後，獲得新北市政府同意並協(xié)助辦理相關(guān)事宜。另搭配五股北出匝道上游試辦單邊禁止變換車道線，改善尖峰時段行車秩序。本改善措施於2017年4月21日完成，除車速由拓寬前之20公里增加至40公里，車流量約增加100~200輛/時，回堵情形亦獲得明顯改善。
 
國道1號五股交流道北上路段短期改善措施雖有其效果，然若有事故或車流量再增，仍會壅塞，尤其雙北都會區(qū)國道尖峰時段因上下班短途車流量遠(yuǎn)超過道路容量易有壅塞情形，且國道兩側(cè)多為高度開發(fā)區(qū)已難以辦理拓寬，高公局除加強(qiáng)監(jiān)控路況並儘可能實(shí)施交通管理措施，亦呼籲都會區(qū)內(nèi)短途旅次的民眾，可改用公共運(yùn)輸及地方道路。加上近年來雙北都會區(qū)捷運(yùn)路網(wǎng)大幅度成長，近期通車之機(jī)場捷運(yùn)並已延伸至桃園地區(qū)，建議民眾可多加利用。