【MyGoNews方暮晨/綜合報導(dǎo)】臺北市副市長林欽榮2017年7月24日率捷運(yùn)局、交通局、都發(fā)局針對基隆輕軌連接南港案召開記者會說明北市府立場，並進(jìn)一步對基隆輕軌提出專業(yè)建議。林欽榮會上提出4點(diǎn)前提，首先為強(qiáng)化北北基桃首都圈之間的相互連結(jié)，有關(guān)基隆捷運(yùn)連接到南港，從國土計(jì)劃整體發(fā)展觀點(diǎn)是有其必要性，且已納入中央前瞻計(jì)畫，北市府立場是樂觀其成、也願意協(xié)助促成。
 
林欽榮表示，其次是臺北東區(qū)門戶計(jì)畫是以南港車站為核心，且南港車站兼具臺鐵、高鐵、捷運(yùn)及未來客運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)功能。他說，經(jīng)過東區(qū)門戶計(jì)畫3年來的建構(gòu)，已有天橋跟地下道的整體連接，所以南港車站已成為北北基及宜花東區(qū)域重要轉(zhuǎn)運(yùn)中心。
 
林欽榮表示，北市府建議交通部評估將基隆輕軌路線進(jìn)一步銜接至南港車站，以提升整體效益，如果基隆輕軌僅能至南港展覽館站設(shè)站，將無法一步到位，他希望在前瞻計(jì)畫中，由3個單位再詳細(xì)討論定案。
 
林欽榮說，第三是從工程實(shí)施的可行性來說，目前交通部鐵路改建工程局所提方案有關(guān)「將臺鐵既有第3軌道延伸至南港展覽館站，採用單線於大坑溪進(jìn)入市區(qū)後出土並設(shè)站」經(jīng)各局評估，在技術(shù)上仍有困難性。
 
林欽榮指出，2017年3月21日三方第一次討論會議時，北市府即提出建議基隆輕軌路線於臺北市路段加以延伸，經(jīng)南港路並銜接南港車站為終點(diǎn)，將有助提升整體效益，而且以地下化方式辦理為宜。
 
林欽榮表示，最後是基隆輕軌計(jì)畫提出至今，過程中各方溝通協(xié)調(diào)也許不盡圓滿或尚未達(dá)成，他呼籲進(jìn)一步溝通協(xié)調(diào)並理性討論，才能有助加強(qiáng)前瞻計(jì)畫的擴(kuò)大效益。
 
林欽榮呼籲並強(qiáng)調(diào)南港車站計(jì)畫是一個區(qū)域性的轉(zhuǎn)運(yùn)中心，並非地區(qū)性的轉(zhuǎn)運(yùn)功能，未來10年，南港車站的地位將等同於臺北車站的部分功能，因?yàn)樗?fù)擔(dān)起北北基、宜花東的區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)功能。
 
林欽榮表示，北市府從一開始接觸此案就直接明白表述應(yīng)該就未來可行性評估、綜合規(guī)劃等作業(yè)程序，建議交通部評估將基隆輕軌路線進(jìn)一步銜接至南港車站。
 
此外，林欽榮特別強(qiáng)調(diào)，在柯文哲市長就任之前，於2014年12月5日柯市長與他前往拜訪基隆市長林右昌時，就已經(jīng)提到捷運(yùn)南港基隆線是有共識的，而且希望共同推動，所以北市府仍希望持續(xù)溝通協(xié)調(diào)。
 
林欽榮於會後接受媒體聯(lián)訪，記者詢問林欽榮是否有親自與交通部接洽過？林欽榮回應(yīng)，由於基隆市副市長林永發(fā)主動來找他，在徵得柯市長同意後，他邀集捷運(yùn)工程局張雄澤局長、都市發(fā)展局張剛維副局長及交通局張哲揚(yáng)局長，在3月21日做詳細(xì)的討論。北市府的態(tài)度都是一致的，工程技術(shù)的可行性是最重要的，必須思考南港車站與南港展覽館之間不同的差異。
 
媒體詢問，有關(guān)交通部政次王國材說柯市長不專業(yè)一事，林欽榮表示，大家都必須理性討論，柯市長對於基隆南港連結(jié)是支持的，對前瞻計(jì)畫也是支持的，在溝通不夠密切的狀況下，林欽榮特別呼籲，大家都應(yīng)該進(jìn)一步確定這些事情。林欽榮說，前瞻已經(jīng)啟動，可行性研究正在開始，規(guī)劃必須要密切討論。林欽榮亦希望會後再跟王國材政次報告、多討論。林欽榮也表示，有任何事情，他也會跟王國材政次多多請教。
 
媒體詢問在過程中，交通部是否有跟臺北市政府聯(lián)繫？有無初步共識？捷運(yùn)局長張雄澤表示，跟市府溝通就是3月21日那次會議，4月28日及7月7日的會議他是以學(xué)者專家的身份去討論。張澤雄說，從剛剛報告中都是在講第一階段工程技術(shù)上的課題，第一次看到的資料都還是維持在南港展覽館的方案，他只是提出疑慮。他說，目前交通部正在做可行性研究，希望交通部可以提出解決方案，來跟北市府協(xié)商，取得一個比較可行方案的共識，他亦有在會中反應(yīng)，希望能延伸到南港站，是最符合地區(qū)的發(fā)展需要。林欽榮補(bǔ)充，3月21日是他第一次接觸此案，他手上也有當(dāng)初主持會議的詳細(xì)備忘錄，在3月21日後，沒有近一步跟交通部政次以上的長官會面。林欽榮說，他在記者會後主動擔(dān)負(fù)起溝通的責(zé)任，跟政次及部長請益。
 
媒體詢問針對北市府希望把輕軌設(shè)在南港車站，交通部是否有對這部分具體回應(yīng)？困難點(diǎn)在哪？張澤雄表示，在第一次會議時就已表達(dá)訴求，但到南港展覽館有工程技術(shù)與交通衝擊的問題，交通部是說可行性研究還在做，一直都沒有具體回應(yīng)，希望他們趕快針對這方面有個具體解決的處理方式，跟市府展開協(xié)商。媒體持續(xù)詢問，交通部是否有反對？張澤雄說，他們是說會回去研究，但目前沒有答案。
 
媒體詢問北市府是否覺得前瞻計(jì)畫在基隆輕軌的規(guī)劃太草率，並沒有跟地方做好溝通？交通局長張哲揚(yáng)表示，北市府認(rèn)為整個計(jì)畫相當(dāng)重要，在府裡面有捷運(yùn)、交通、都發(fā)都牽涉其中，因此柯市長特別請林欽榮副市長召集大家，跟基隆市政府，及鐵路改建工程局的主秘，針對整個計(jì)劃做一個詳細(xì)探討，希望整個計(jì)畫朝著可行的實(shí)施目標(biāo)來做，但從3月21日以後，交通部裡面，針對北市府提的問題都沒有實(shí)質(zhì)回應(yīng)。
 
林欽榮補(bǔ)充，自柯市長就任以來，他就奉命擔(dān)任東、西區(qū)門戶計(jì)畫的推動主要召集人，對東區(qū)門戶計(jì)畫有比較深入的了解，在3月21日第一次接觸此案後，他就與各局首長完整提出計(jì)畫建議，對於如何使得基隆南港軌道運(yùn)輸系統(tǒng)連結(jié)，且已經(jīng)被中央納入前瞻計(jì)畫，北市府是強(qiáng)烈願意支持的。在這前提之下，他也詳細(xì)表達(dá)如何使得這個案子既是前瞻，又能在現(xiàn)階段請大家趕快坐下來談，一起創(chuàng)造多贏局面，很可惜3月21日至今他都沒被接觸到。
 
媒體提到，交通部稍晚將針對北市府上午的記者會做出回應(yīng)，對於兩方回應(yīng)是否在後續(xù)關(guān)係上會有不妥？林欽榮表示，今天他奉命召開記者會，就是顯示柯市長對這個案子的支持，同時也進(jìn)一步表達(dá)三方應(yīng)進(jìn)一步的密切快速合作，本案「捷運(yùn)南港基隆線」很早就由臺北市柯市長及基隆市林右昌市長，2位市長同意而且有共識推動。