【MyGoNews方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】行政院長(zhǎng)林全2017年8月9日出席「七堵-八堵間增設(shè)橫渡線動(dòng)工典禮」時(shí)表示，橫渡線工程使鐵路可雙向調(diào)度，非常重要且具指標(biāo)性，請(qǐng)交通部加速執(zhí)行，讓社會(huì)大眾瞭解政府有決心強(qiáng)化鐵路建設(shè)，並使全臺(tái)居民的交通權(quán)利進(jìn)一步均等化。該工程預(yù)期2017年11月底完工，2018年的春節(jié)將能紓解東部地區(qū)一票難求的情形。
 
林全表示，長(zhǎng)期以來(lái)，基隆與東部地區(qū)交通建設(shè)遭遇瓶頸，尤其是鐵路運(yùn)量無(wú)法滿足平日通勤與假日返鄉(xiāng)的需求。如欲長(zhǎng)期解決延宕許久的結(jié)構(gòu)性問(wèn)題，涉及東部鐵路雙軌化，但全島鐵路貫通是一大工程，且也涉及資源分配問(wèn)題，需進(jìn)一步調(diào)整與更正。另一方面，外界提出建設(shè)北宜直鐵以快速抵達(dá)東部的呼籲，仍有環(huán)評(píng)爭(zhēng)議尚待釐清；七堵-八堵是最繁忙的路段，因路廊狹窄，成為多年難以解決的嚴(yán)重瓶頸。
 
林全表示，政府已提出短、中、長(zhǎng)期方案，前瞻基礎(chǔ)建設(shè)計(jì)畫也嘗試加強(qiáng)東部地區(qū)軌道的運(yùn)量與能量。短期方面，七堵-八堵間路廊壅塞的問(wèn)題可透過(guò)橫渡線工程解決，該工程完工後能提升20％運(yùn)量，使基隆平日通勤的電車自5班增為6班，改善輕軌推動(dòng)之前基隆地區(qū)民眾「行」的問(wèn)題。另透過(guò)增加1至2班普悠瑪列車，將可緩解東部地區(qū)假日車票一票難求的問(wèn)題。
 
林全指出，橫渡線工程所需經(jīng)費(fèi)不多，卻有很大的效益並使民眾有感，希望臺(tái)鐵及鐵工局同仁秉持經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)，落實(shí)改善工程，包括：完善號(hào)誌系統(tǒng)以確保調(diào)度安全性、拉長(zhǎng)鐵軌以便利調(diào)度橫渡線施工等，並期許同仁注意施工安全及完工後的維運(yùn)挑戰(zhàn)。
 
交通部表示，東部地區(qū)聯(lián)外交通改善是總統(tǒng)政見(jiàn)，也是臺(tái)鐵提升服務(wù)的指標(biāo)工作。臺(tái)鐵樹林站到八堵站是東、西部列車，及基隆-新竹區(qū)間車重疊的路段，為兼顧東、西部幹線運(yùn)輸並紓解瓶頸路段，突破的關(guān)鍵是將七堵編組基地內(nèi)調(diào)度軌道轉(zhuǎn)為營(yíng)運(yùn)路線，此次橫渡線工程將改善北-基-宜整體路線容量。
 
交通部指出，七堵-八堵間增設(shè)2組橫渡線，道岔為UIC60型式，除提升軌道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性及安全性，也減少列車運(yùn)行產(chǎn)生的平面交叉，降低運(yùn)轉(zhuǎn)相互干擾。完成後每日增加臺(tái)北-宜蘭-花蓮普悠瑪號(hào)2列次、臺(tái)北-宜蘭區(qū)間快車2列次；週六另增加斗六往宜蘭、花蓮自強(qiáng)號(hào)1列次；週日增加花蓮、宜蘭往臺(tái)中自強(qiáng)號(hào)1列次，提升東部幹線運(yùn)能。