【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】臺中市政府交通局長王義川表示，2018年總預(yù)算遲遲無法完成審查，包括大里霧峰期盼已久的臺74增設(shè)大里霧峰匝道計(jì)畫，中央已同意由交通部公路總局興建，市府則配合編列預(yù)算於2018年1月辦理土地徵收，但因總預(yù)算尚未通過，期程勢必延宕。市府也尊重議會(huì)朝野協(xié)商，但盼有共識部分通過，沒共識就依大會(huì)程序處理，不要再讓市民福祉被迫中斷。
 
王義川表示，臺74快速道路的大里路段欠缺適當(dāng)?shù)脑训涝O(shè)計(jì)，要上臺74轉(zhuǎn)高速公路往往要繞遠(yuǎn)路，浪費(fèi)行車時(shí)間，也增加交通壅塞機(jī)會(huì)。經(jīng)過積極爭取，中央終於同意由交通部公路總局興建此工程，市府則配合徵收用地，因此2018年總預(yù)算編列4億300萬元，原定2018年1月開始辦理徵收作業(yè)，但因總預(yù)算仍未通過，因此被迫喊停。
 
根據(jù)交通局預(yù)估，臺74增設(shè)大里霧峰匝道預(yù)估可縮短二至五成的上下臺74的行車距離，更可避免交通壅塞，大里一匝道預(yù)估將可移轉(zhuǎn)近一成交通量，尤其日後大里軟體園區(qū)啟用後，將可共同分擔(dān)臺3線既有的交通流量，對於屯區(qū)交通長遠(yuǎn)發(fā)展的重要性不言可喻。
 
王義川也說，地方對臺74增設(shè)大里霧峰匝道均抱持高度期待，希望早日完工通車，藍(lán)綠議員在議會(huì)也多次質(zhì)詢，要求交通局加速推動(dòng)，而2018年預(yù)算中編列的土地徵收款就是本工程的關(guān)鍵經(jīng)費(fèi)，現(xiàn)在卻因預(yù)算的延宕勢必讓本項(xiàng)工程延後，對於即將運(yùn)作的大里軟體園區(qū)相當(dāng)不利，也阻礙大里地區(qū)發(fā)展。民生建設(shè)不應(yīng)受到政治干擾，期待市議會(huì)早日完成總預(yù)算審查程序，讓市政推動(dòng)恢復(fù)常態(tài)。