臺中捷運(yùn)綠線進(jìn)度穩(wěn)定超前 同步招募人才達(dá)以專業(yè)對接(圖:臺中市政府) MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報
臺中捷運(yùn)綠線進(jìn)度穩(wěn)定超前 同步招募人才達(dá)以專業(yè)對接(圖:臺中市政府)
新聞?wù)?/span>
  • 臺中捷運(yùn)綠線進(jìn)度穩(wěn)定超前 同步招募人才達(dá)以專業(yè)對接
【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】臺中捷運(yùn)綠線目前整體進(jìn)度穩(wěn)定超前達(dá)76.74%,交通局長王義川2018年5月15日在議會中表示,捷運(yùn)將於2020年全線通車,為順利從負(fù)責(zé)工程的臺北捷運(yùn)工程局接手營運(yùn),目前臺中捷運(yùn)公司有64位專業(yè)人才,2018年也將招聘192位盼達(dá)成專業(yè)對接;2019年開始進(jìn)行系統(tǒng)整合、壓力測試,捷運(yùn)車輛將會更頻繁出現(xiàn)在軌道上,確保捷運(yùn)上路載客時安全可靠。
 
臺中市政府交通局長王義川在議會提出專案報告,說明捷運(yùn)綠線的施工進(jìn)度;王局長在回應(yīng)市議員陳淑華、蔡雅玲、段緯宇、李天生、陳成添、何敏誠質(zhì)詢時表示,目前捷運(yùn)已經(jīng)展開機(jī)電系統(tǒng)測試,明年也將進(jìn)行系統(tǒng)整合、壓力測試,並辦理初勘、履勘等。
 
他也說,捷運(yùn)綠線全線16.71公里,設(shè)有18座車站,其中11座車站的出入口納入北捷局的工程內(nèi)發(fā)包施作,預(yù)計(jì)於2018年底前工程可以完工,到2020年全線通車時,所有18個車站皆可開放乘客搭乘,也將規(guī)畫以捷運(yùn)站為中心,前後十分鐘車程的接駁公車。
 
他也說,捷運(yùn)綠線目前由臺北捷運(yùn)工程局施作,未來則臺中捷運(yùn)公司接手營運(yùn),為順利接手,臺中捷運(yùn)公司目前有64位專業(yè)人員、2018年也將再招聘192位,多數(shù)來自臺北捷運(yùn)、桃園捷運(yùn)、高雄捷運(yùn)或臺灣高鐵公司,具軌道運(yùn)輸?shù)膶I(yè)與經(jīng)驗(yàn),將可與臺北捷運(yùn)工程局做專業(yè)對接。
 
對於捷運(yùn)的工程進(jìn)度,王局長也說,在他上任前審計(jì)處已經(jīng)明確指出捷運(yùn)綠線計(jì)畫期程調(diào)整為2022年,但在市府努力下,才將通車時程調(diào)整回到2020年全線通車。
 
對於未來的營運(yùn)規(guī)劃,臺中捷運(yùn)公司董事長蔡岡廷表示,目前臺中高鐵站每日運(yùn)量為6.5萬人,而臺鐵轉(zhuǎn)運(yùn)可以吸納約1萬人,捷運(yùn)公司盼可吸納其餘轉(zhuǎn)運(yùn)人潮;而與捷運(yùn)綠線共站的臺鐵大慶站,客運(yùn)量也逐年成長,每日約有2至3萬名旅客,未來也盼臺中捷運(yùn)可以吸納部分人潮。
 
他也說,臺灣大道與文心路口的捷運(yùn)G9站,未來會與捷運(yùn)藍(lán)線交會,該站距離市府800公尺,大遠(yuǎn)百與新光三越也僅300公尺,目前公司內(nèi)部也有連通道計(jì)畫,讓乘客可以透過連通道,快速轉(zhuǎn)乘或到目的地。
 
交通局於專案報告中表示,臺中捷運(yùn)綠線於2009年動工,總工程經(jīng)費(fèi)485.93億元,路線北起北屯區(qū)松竹路,經(jīng)北屯路、文心路、文心南路、建國北路至高鐵臺中(烏日)站,全長約16.71公里,共設(shè)置18座高架車站,其中G4、G13及G17站分別與臺鐵松竹站、大慶站、新烏日站及高鐵臺中站相互轉(zhuǎn)乘,此外,全線規(guī)劃有6站 7處捷運(yùn)車站共構(gòu)的土地開發(fā)場站。
 
捷運(yùn)綠線工程分為「土建工程」、「機(jī)電工程」及「土地開發(fā)及招商」三大部分。目前土建工程持續(xù)進(jìn)行機(jī)廠各建築物、各車站站體裝修、水電環(huán)控及共構(gòu)出入口施工;機(jī)電部分,18列電聯(lián)車已於2017年底運(yùn)抵北屯機(jī)廠,其中9列為日本製造,另9列採工業(yè)合作方式,由國內(nèi)電聯(lián)車製造廠臺灣車輛股份有限公司進(jìn)行組裝,日本原廠均派遣技師來臺監(jiān)造及品質(zhì)管制,不但可確保每輛電聯(lián)車的品質(zhì)一致,後續(xù)電聯(lián)車的保養(yǎng)及維護(hù)也不需仰賴日本原廠,目前密集進(jìn)行各路線段的自動駕駛測試中。
 
至於土地開發(fā)及招商部分,包含G5、G6、G8、G8a、G9-1、G9-2、G11等6站7處土地開發(fā)招商持續(xù)進(jìn)行,打造臺中獨(dú)有的軌道經(jīng)濟(jì);首批北屯G5及南屯G11站於2018年2月26日正式啟動公告招商,投資人須於7月31日前提送開發(fā)建議書,預(yù)計(jì)於10月底前可選出最優(yōu)申請人,其他場站也將依市場迴響,陸續(xù)分批推出,以大眾運(yùn)輸導(dǎo)向開發(fā)(TOD)帶動大臺中發(fā)展,並創(chuàng)造營收挹注後續(xù)軌道路網(wǎng)建設(shè)。
 
因應(yīng)未來捷運(yùn)營運(yùn)所需,交通局規(guī)劃成立臺中捷運(yùn)公司,2016年6月30日「臺中市臺中捷運(yùn)股份有限公司組織自治條例」經(jīng)市議會三讀通過,成為中捷公司成立及營運(yùn)的重要法源依據(jù),同年10月設(shè)定中捷公司資本額10億元且採分年編列。
 
中捷公司目前從業(yè)人員64人,平均年齡37.7歲,男女比例分佔(zhàn)71%、29%,2017年聘用69位人員,2018年度將增加聘用土木、行控、票務(wù)、站務(wù)、資訊、機(jī)電、企劃及行銷管理等專業(yè)新進(jìn)人員192位,透過招考及延攬方式,分階段辦理招募作業(yè)。