【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】臺(tái)中捷運(yùn)綠線目前整體進(jìn)度穩(wěn)定超前達(dá)76.74％，交通局長(zhǎng)王義川2018年5月15日在議會(huì)中表示，捷運(yùn)將於2020年全線通車，為順利從負(fù)責(zé)工程的臺(tái)北捷運(yùn)工程局接手營(yíng)運(yùn)，目前臺(tái)中捷運(yùn)公司有64位專業(yè)人才，2018年也將招聘192位盼達(dá)成專業(yè)對(duì)接；2019年開(kāi)始進(jìn)行系統(tǒng)整合、壓力測(cè)試，捷運(yùn)車輛將會(huì)更頻繁出現(xiàn)在軌道上，確保捷運(yùn)上路載客時(shí)安全可靠。
 
臺(tái)中市政府交通局長(zhǎng)王義川在議會(huì)提出專案報(bào)告，說(shuō)明捷運(yùn)綠線的施工進(jìn)度；王局長(zhǎng)在回應(yīng)市議員陳淑華、蔡雅玲、段緯宇、李天生、陳成添、何敏誠(chéng)質(zhì)詢時(shí)表示，目前捷運(yùn)已經(jīng)展開(kāi)機(jī)電系統(tǒng)測(cè)試，明年也將進(jìn)行系統(tǒng)整合、壓力測(cè)試，並辦理初勘、履勘等。
 
他也說(shuō)，捷運(yùn)綠線全線16.71公里，設(shè)有18座車站，其中11座車站的出入口納入北捷局的工程內(nèi)發(fā)包施作，預(yù)計(jì)於2018年底前工程可以完工，到2020年全線通車時(shí)，所有18個(gè)車站皆可開(kāi)放乘客搭乘，也將規(guī)畫(huà)以捷運(yùn)站為中心，前後十分鐘車程的接駁公車。
 
他也說(shuō)，捷運(yùn)綠線目前由臺(tái)北捷運(yùn)工程局施作，未來(lái)則臺(tái)中捷運(yùn)公司接手營(yíng)運(yùn)，為順利接手，臺(tái)中捷運(yùn)公司目前有64位專業(yè)人員、2018年也將再招聘192位，多數(shù)來(lái)自臺(tái)北捷運(yùn)、桃園捷運(yùn)、高雄捷運(yùn)或臺(tái)灣高鐵公司，具軌道運(yùn)輸?shù)膶I(yè)與經(jīng)驗(yàn)，將可與臺(tái)北捷運(yùn)工程局做專業(yè)對(duì)接。
 
對(duì)於捷運(yùn)的工程進(jìn)度，王局長(zhǎng)也說(shuō)，在他上任前審計(jì)處已經(jīng)明確指出捷運(yùn)綠線計(jì)畫(huà)期程調(diào)整為2022年，但在市府努力下，才將通車時(shí)程調(diào)整回到2020年全線通車。
 
對(duì)於未來(lái)的營(yíng)運(yùn)規(guī)劃，臺(tái)中捷運(yùn)公司董事長(zhǎng)蔡岡廷表示，目前臺(tái)中高鐵站每日運(yùn)量為6.5萬(wàn)人，而臺(tái)鐵轉(zhuǎn)運(yùn)可以吸納約1萬(wàn)人，捷運(yùn)公司盼可吸納其餘轉(zhuǎn)運(yùn)人潮；而與捷運(yùn)綠線共站的臺(tái)鐵大慶站，客運(yùn)量也逐年成長(zhǎng)，每日約有2至3萬(wàn)名旅客，未來(lái)也盼臺(tái)中捷運(yùn)可以吸納部分人潮。
 
他也說(shuō)，臺(tái)灣大道與文心路口的捷運(yùn)G9站，未來(lái)會(huì)與捷運(yùn)藍(lán)線交會(huì)，該站距離市府800公尺，大遠(yuǎn)百與新光三越也僅300公尺，目前公司內(nèi)部也有連通道計(jì)畫(huà)，讓乘客可以透過(guò)連通道，快速轉(zhuǎn)乘或到目的地。
 
交通局於專案報(bào)告中表示，臺(tái)中捷運(yùn)綠線於2009年動(dòng)工，總工程經(jīng)費(fèi)485.93億元，路線北起北屯區(qū)松竹路，經(jīng)北屯路、文心路、文心南路、建國(guó)北路至高鐵臺(tái)中(烏日)站，全長(zhǎng)約16.71公里，共設(shè)置18座高架車站，其中G4、G13及G17站分別與臺(tái)鐵松竹站、大慶站、新烏日站及高鐵臺(tái)中站相互轉(zhuǎn)乘，此外，全線規(guī)劃有6站 7處捷運(yùn)車站共構(gòu)的土地開(kāi)發(fā)場(chǎng)站。
 
捷運(yùn)綠線工程分為「土建工程」、「機(jī)電工程」及「土地開(kāi)發(fā)及招商」三大部分。目前土建工程持續(xù)進(jìn)行機(jī)廠各建築物、各車站站體裝修、水電環(huán)控及共構(gòu)出入口施工；機(jī)電部分，18列電聯(lián)車已於2017年底運(yùn)抵北屯機(jī)廠，其中9列為日本製造，另9列採(cǎi)工業(yè)合作方式，由國(guó)內(nèi)電聯(lián)車製造廠臺(tái)灣車輛股份有限公司進(jìn)行組裝，日本原廠均派遣技師來(lái)臺(tái)監(jiān)造及品質(zhì)管制，不但可確保每輛電聯(lián)車的品質(zhì)一致，後續(xù)電聯(lián)車的保養(yǎng)及維護(hù)也不需仰賴日本原廠，目前密集進(jìn)行各路線段的自動(dòng)駕駛測(cè)試中。
 
至於土地開(kāi)發(fā)及招商部分，包含G5、G6、G8、G8a、G9-1、G9-2、G11等6站7處土地開(kāi)發(fā)招商持續(xù)進(jìn)行，打造臺(tái)中獨(dú)有的軌道經(jīng)濟(jì)；首批北屯G5及南屯G11站於2018年2月26日正式啟動(dòng)公告招商，投資人須於7月31日前提送開(kāi)發(fā)建議書(shū)，預(yù)計(jì)於10月底前可選出最優(yōu)申請(qǐng)人，其他場(chǎng)站也將依市場(chǎng)迴響，陸續(xù)分批推出，以大眾運(yùn)輸導(dǎo)向開(kāi)發(fā)(TOD)帶動(dòng)大臺(tái)中發(fā)展，並創(chuàng)造營(yíng)收挹注後續(xù)軌道路網(wǎng)建設(shè)。
 
因應(yīng)未來(lái)捷運(yùn)營(yíng)運(yùn)所需，交通局規(guī)劃成立臺(tái)中捷運(yùn)公司，2016年6月30日「臺(tái)中市臺(tái)中捷運(yùn)股份有限公司組織自治條例」經(jīng)市議會(huì)三讀通過(guò)，成為中捷公司成立及營(yíng)運(yùn)的重要法源依據(jù)，同年10月設(shè)定中捷公司資本額10億元且採(cǎi)分年編列。
 
中捷公司目前從業(yè)人員64人，平均年齡37.7歲，男女比例分佔(zhàn)71％、29％，2017年聘用69位人員，2018年度將增加聘用土木、行控、票務(wù)、站務(wù)、資訊、機(jī)電、企劃及行銷管理等專業(yè)新進(jìn)人員192位，透過(guò)招考及延攬方式，分階段辦理招募作業(yè)。