新聞摘要
- 鄭文燦：陸續(xù)推動4個交流道計畫，完善高速公路系統(tǒng)
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】桃園市長鄭文燦2018年5月17日主持市政會議時，針對桃園市交流道計畫議題表示，國道2號甲線已於2018年5月開工，未來從國道2號大園交流道可連接至臺15線，大幅降低國際機場、大園市區(qū)及工業(yè)區(qū)的交通負擔，市府會持續(xù)敦促交通部高速公路局儘速完成；機場捷運A15大園站連接到大園客運園區(qū)的30米外環(huán)道則是由內(nèi)政部營建署負責執(zhí)行，責請工務局敦促營建署儘早開闢完成。為配合桃園航空城計畫，市府會致力完善高速公路系統(tǒng)，讓交通更順暢，未來也會陸續(xù)推動4個交流道計畫，期盼早日完工。
鄭文燦指出，市府陸續(xù)推動4個交流道計畫，雖然主要是由高公局執(zhí)行，但是市府分擔部分土地徵收款、都市計畫變更及地方協(xié)調(diào)工作，責請交通局負責協(xié)調(diào)，期盼早日完工。4條交流道計畫包括：
第一、國道3號銜接臺66線增設系統(tǒng)交流道工程，總經(jīng)費約46.09億元，甫於2018年5月10日奉行政院核定建設計畫，請交通局持續(xù)與高公局聯(lián)繫，掌握工程進度，以紓解大溪交流道交通負擔。
第二、國道3號龍?zhí)兜诙涣鞯?高原交流道)，目前徵收計畫業(yè)於2018年5月9日經(jīng)內(nèi)政部土徵小組審議通過，預計2019年1月動工，也請交通局密切聯(lián)繫，近期他也會到現(xiàn)場勘查，確認進度。
第三、國道1號中正北路交流道，採取先租地方案，目前於變更都市計畫階段。
第四、國道1號中豐北路交流道，以縮小交流道徵收範圍為方案，先行闢建往返北向匝道，並預留增設往返南向匝道之結構。中正北路及中豐北路這兩個交流道方案已進行深度溝通，完工後將紓解桃園及中壢的交通。
鄭文燦指出，市府陸續(xù)推動4個交流道計畫，雖然主要是由高公局執(zhí)行，但是市府分擔部分土地徵收款、都市計畫變更及地方協(xié)調(diào)工作，責請交通局負責協(xié)調(diào)，期盼早日完工。4條交流道計畫包括：
第一、國道3號銜接臺66線增設系統(tǒng)交流道工程，總經(jīng)費約46.09億元，甫於2018年5月10日奉行政院核定建設計畫，請交通局持續(xù)與高公局聯(lián)繫，掌握工程進度，以紓解大溪交流道交通負擔。
第二、國道3號龍?zhí)兜诙涣鞯?高原交流道)，目前徵收計畫業(yè)於2018年5月9日經(jīng)內(nèi)政部土徵小組審議通過，預計2019年1月動工，也請交通局密切聯(lián)繫，近期他也會到現(xiàn)場勘查，確認進度。
第三、國道1號中正北路交流道，採取先租地方案，目前於變更都市計畫階段。
第四、國道1號中豐北路交流道，以縮小交流道徵收範圍為方案，先行闢建往返北向匝道，並預留增設往返南向匝道之結構。中正北路及中豐北路這兩個交流道方案已進行深度溝通，完工後將紓解桃園及中壢的交通。
