【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】高雄市府團(tuán)隊(duì)廣納民意，在不違背政策目標(biāo)前提下，以人性化設(shè)計(jì)原則規(guī)劃輕軌周邊相關(guān)設(shè)計(jì)，使其更貼近民眾需求，在2018年7月11日公布輕軌美術(shù)館路段北移與樹相鄰，讓輕軌與原車道、人行空間及行道樹共存，並維持道路行車空間、救災(zāi)救護(hù)、大樓出入及醫(yī)院動(dòng)線。搭配美術(shù)館園區(qū)擴(kuò)大的大美術(shù)館計(jì)畫，引入高雄輕軌，除方便旅客參觀美術(shù)館園區(qū)外，同時(shí)也提升大美術(shù)館周邊市民的交通便利。
 
市府工務(wù)局配合鐵路工程轉(zhuǎn)換下地營(yíng)運(yùn)時(shí)程，除辦理兩段優(yōu)先示範(fàn)段園道外，也同步啟動(dòng)明誠(chéng)四路至美術(shù)館路間園道工程，逐步完成園道廊帶。市長(zhǎng)許立明表示美術(shù)館段的園道工程，長(zhǎng)度約1公里，園道內(nèi)含16公尺的馬卡道路及綠色廊帶，總經(jīng)費(fèi)約1.98億元，預(yù)定2018年7月底動(dòng)工，完工後，綠色廊帶與美術(shù)館串連，美術(shù)館綠地面積約增加5公頃，約為110個(gè)籃球場(chǎng)面積綠地，並朝2018年底前開放市民使用為目標(biāo)。
 
輕軌工程預(yù)定將在2018年7月30日進(jìn)場(chǎng)施作美術(shù)館路(馬卡道路至美術(shù)東二路)段北側(cè)人行道舖面及中華藝校南側(cè)人行道削減作業(yè)，可望於2018年11月初完成新設(shè)人行道，將行人動(dòng)線改至新人行道後，接續(xù)將施作輕軌主體工程，鋪設(shè)軌道於美術(shù)館園區(qū)南側(cè)的林蔭人行道，與原有綠樹共存，營(yíng)造輕軌穿梭於樹的光影間，融合藝術(shù)與周邊環(huán)境的意象。
 
園道工程美術(shù)館段北起明誠(chéng)四路、南至美術(shù)館路，位於臺(tái)鐵美術(shù)館站及內(nèi)惟站間，內(nèi)惟區(qū)域的居民將藉由此次園道改造的契機(jī)，躍居為毗鄰美術(shù)館園區(qū)的景觀住宅區(qū)，消弭長(zhǎng)久以來(lái)被鐵道區(qū)隔在外的困擾。原馬卡道路將配合美術(shù)館及園道整體規(guī)劃，向西調(diào)移至翠華路側(cè)，騰出的場(chǎng)域?qū)⒁缘匦?、地貌、景觀及步道系統(tǒng)等融入美術(shù)館園區(qū)內(nèi)，美術(shù)館內(nèi)之既有喬木將保留外，也新植鳳凰木、楝樹等主景喬木及大面積草地。另馬卡道路為服務(wù)美術(shù)館南北社區(qū)串連需求，仍保有道路通行功能，採(cǎi)道路寬度16公尺設(shè)計(jì)，設(shè)置雙向各5公尺混合車道，單側(cè)2公尺植栽帶及4公尺人行自行車道，路側(cè)兩旁選擇高大蒼翠的開展性的雨豆樹，爾後可形成綠蔭隧道，低調(diào)隱身於美術(shù)館園道內(nèi)。
 
園道美術(shù)館段施工期間，馬卡道路將予以封閉，原行駛該路段車輛引導(dǎo)改道翠華路及美術(shù)東二路通行，施工期間難免造成市民不便，請(qǐng)市民於施工期間配合交維改道宣導(dǎo)方案以降低施工期間衝擊。美術(shù)館段園道及輕軌完工後將會(huì)是優(yōu)質(zhì)的人本交通環(huán)境空間，翠華路西側(cè)內(nèi)惟舊部落也將成為美術(shù)館園區(qū)第一排，使內(nèi)惟生活圈延伸至美術(shù)館園區(qū)，成為新舊社區(qū)融合的重要介面，影響整體地利翻轉(zhuǎn)、加值發(fā)展，共創(chuàng)雙贏的未來(lái)。