【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】臺中市政府持續(xù)建置大臺中軌道路網(wǎng)，其中，「大臺中山手線」成功追分雙軌化工程2017年已動工，預(yù)計2019年完工；甲后鐵路串聯(lián)、海線鐵路高架化、山線高架延伸烏日等分段計畫也已納入中央前瞻計畫；捷運綠線預(yù)定年底試運轉(zhuǎn)，綠線延伸大坑2018年7月已送修正報告至交通部審查；捷運藍(lán)線也於日前由交通部送行政院核定，預(yù)定年底可啟動綜合規(guī)劃作業(yè)。
 
臺中市議會2018年9月11日進行交通地政業(yè)務(wù)質(zhì)詢，市議員李天生關(guān)心大臺中山手線、捷運綠線延伸大坑等進度。交通局長王義川表示，「大臺中山手線環(huán)狀鐵路計畫」包括海線鐵路大甲至追分雙軌高架化、山線鐵路高架化由大慶延伸烏日、「上環(huán)彩虹線」海線大甲至山線后里東西向鐵路串聯(lián)、「下環(huán)微笑線」成功至追分雙軌化。
 
大臺中山手線2017年納入中央前瞻基礎(chǔ)建設(shè)計畫中，並獲第1期特別預(yù)算經(jīng)費進行規(guī)劃及施工?！赶颅h(huán)微笑線」成追雙軌化工程獲編3億元經(jīng)費，已在2017年11月動工，預(yù)計2019年完工。另甲后線的可行性評估已通過，現(xiàn)在正進行綜合規(guī)劃。
 
王義川表示，捷運綠線延伸大坑則於2018年7月送修正報告至交通部審查，此條路線總經(jīng)費約68億元，行經(jīng)松竹路並採高架化行駛，沿途經(jīng)過兩站，終點站將設(shè)在經(jīng)補庫，屆時捷運站下方也將設(shè)置停車場，預(yù)計年底交通部將啟動審核工作，由於經(jīng)費不算龐大，市府將積極爭取，有信心順利通過。
 
另外，捷運綠線目前進度已達(dá)79％，2018年底試運轉(zhuǎn)，2020年全線通車。目前18列電聯(lián)車都在軌道上進行機電、通訊、號誌及軌道之間磨合測試，也因為捷運綠線採自動駕駛，必須經(jīng)過更嚴(yán)密測試，測試進度穩(wěn)定；18車站也已完成土建及軌道工程，正進行車站內(nèi)部裝潢，且大部分車站的收費系統(tǒng)、售票機、閘門及電梯都已裝設(shè)完成，目前進行相關(guān)測試及驗證工作。