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鄭文燦：桃園捷運(yùn)綠線10月15日八德段開工

報(bào)導(dǎo)：MyGoNews林湘慈｜日期：2018-09-17

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鄭文燦：桃園捷運(yùn)綠線10月15日八德段開工、10月17日蘆竹段開工，陸續(xù)發(fā)包完成桃園第一條捷運(yùn)骨幹網(wǎng)路

【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】桃園市長鄭文燦2018年9月16日前往桃園區(qū)公所，出席「桃園軌道建設(shè)前期宣導(dǎo)說明會-捷運(yùn)綠線(桃園區(qū))」，鄭文燦表示，桃園捷運(yùn)綠線桃園區(qū)在陽明公園、桃園火車站、永和市場、民光路、大興西路、藝文特區(qū)、中正路等處設(shè)站，八德區(qū)有5個站，蘆竹區(qū)則有3個站，另有青埔支線、中壢綠線延伸線等。捷運(yùn)綠線第一項(xiàng)工程即將於10月15日在八德開工、10月17日在蘆竹開工，接著市區(qū)2項(xiàng)潛盾工程發(fā)包也會陸續(xù)開工，捷運(yùn)綠線將成為桃園捷運(yùn)里程碑，也是桃園第一條捷運(yùn)骨幹網(wǎng)路。

鄭文燦說，桃園需要交通轉(zhuǎn)型，以軌道運(yùn)輸提高效率，進(jìn)入捷運(yùn)時代，桃園多項(xiàng)新交通建設(shè)正展開。目前，桃園鐵路地下化、綠線、中壢綠線、機(jī)場線中壢段皆已納入中央前瞻基礎(chǔ)建設(shè)計(jì)畫，總經(jīng)費(fèi)2,345億元。棕線和三鶯線八德段也會由交通部預(yù)算支持，其中棕線從迴龍、龜山到桃園，長11公里，設(shè)置7個車站；三鶯線八德段連接臺北捷運(yùn)板南線及桃園捷運(yùn)綠線大湳站，可串連北北桃，經(jīng)費(fèi)110億元。

鄭文燦也說，桃園第一條通車營運(yùn)的捷運(yùn)是機(jī)場捷運(yùn)，由中央興建，長51公里，行經(jīng)臺北、龜山、蘆竹、大園、中壢，但並未經(jīng)過桃園核心地帶。升格後，面臨機(jī)場捷運(yùn)延宕通車的挑戰(zhàn)，市府努力透過擴(kuò)編桃捷公司員工人數(shù)、提高準(zhǔn)點(diǎn)率，讓機(jī)捷從不能通車到通車、不看好到看好，每日運(yùn)量從預(yù)估3萬人次到6萬人次，寫下桃園奇蹟。之後也推動多項(xiàng)票價優(yōu)惠措施，包括持桃園市市民卡打8折、120天定期票打5折、65歲以上長者搭捷運(yùn)打5折且納入敬老愛心卡點(diǎn)數(shù)，希望給市民朋友最大方便。

鄭文燦還說，機(jī)捷具有機(jī)場聯(lián)外、北桃通勤、區(qū)域旅遊三大效益，同時帶動沿線城市發(fā)展、公共與商業(yè)設(shè)施進(jìn)駐、大幅提升生活品質(zhì)，像是A10山鼻站、A20興南站等目前也都有相關(guān)周邊都市規(guī)劃，未來發(fā)展可期。

鄭文燦提到，捷運(yùn)要從設(shè)計(jì)圖變成開工、甚至完成看得見的建設(shè)，並不容易，要經(jīng)過工程設(shè)計(jì)、環(huán)評、預(yù)算及發(fā)包。在他剛擔(dān)任市長時，捷運(yùn)綠線可行性報(bào)告已核定，而市府積極協(xié)調(diào)綜合規(guī)劃與環(huán)評。捷運(yùn)綠線機(jī)電工程由西門子集團(tuán)得標(biāo)，要把最先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用於捷運(yùn)綠線，包括噪音小、抗震性強(qiáng)、智慧車廂、維修智慧化等。

鄭文燦說，由於桃園區(qū)中正路僅寬12米，這是先天上發(fā)展的困難，因此捷運(yùn)綠線桃園段必須設(shè)上下2層月臺，是該線工程上的大挑戰(zhàn)，但執(zhí)行團(tuán)隊(duì)在國外已有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)；加上採取潛盾施工，會盡力在施工時不影響市民生活。

鄭文燦也說，捷運(yùn)綠線還有許多準(zhǔn)備工作，包括前後站都市更新、文昌公園規(guī)劃地下停車場、東門停車場興建都更大樓，未來桃園舊市區(qū)將產(chǎn)生大量都更，也希望配合捷運(yùn)的各項(xiàng)建設(shè)逐項(xiàng)完成。建設(shè)過程難免有破壞，但建設(shè)會留下、破壞會過去。

鄭文燦也提及，鐵路地下化是桃園非常重要的百年建設(shè)，將於2026年完工。鐵路地下化計(jì)畫將打通前後站，沿線拆除8個高架橋、8個地下道、消除20個平交道，從鳳鳴至臺66快速道路，成為長18公里、寬25至40米的綠色桃園大道。以桃園區(qū)為例，拆除三民陸橋、民族陸橋、桃鶯陸橋、民生地下道後，城市會變得開闊。未來，中正路和延平路打通貫穿，直到大湳交流道，且桃園站將是三鐵共構(gòu)，包括綠線、棕線及鐵路地下化，將成為交通轉(zhuǎn)運(yùn)站，也會是重要的商業(yè)核心。鐵路地下化能讓交通重整與轉(zhuǎn)型，未來增設(shè)國際路、桃園醫(yī)院、中原大學(xué)、平鎮(zhèn)環(huán)南路等4站，加上桃園、內(nèi)壢、中壢三大站前後站打通，以及原來的埔心、楊梅、富岡站，桃園總共會有10個車站，具有「十全十美」寓意。