【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】配合鐵路高架化，包括豐原、臺中火車站周邊的多項都市更新計畫陸續(xù)啟動，臺中市政府都發(fā)局表示，豐原地區(qū)都更已進入結(jié)案階段，鐵路高架及葫蘆墩圳2側(cè)將劃設(shè)優(yōu)先整建及維護更新地區(qū)，並推出多項等獎勵措施，吸引民間擴大投資；而臺中火車站後站南區(qū)及東區(qū)已劃定優(yōu)先整建維護地區(qū)；復(fù)興路以南的東區(qū)部分，私人自辦都市更新案件也會予以協(xié)助，推動舊城再生。
 
臺中市議會2018年9月17日進行都發(fā)建設(shè)水利業(yè)務(wù)質(zhì)詢，議員翁美春、謝明源、邱素貞、蕭隆澤、陳淑華等人關(guān)心大豐原地區(qū)、臺中後火車站等都更案進度。
 
都發(fā)局長王俊傑表示，目前豐原地區(qū)都更已進入結(jié)案階段，初步規(guī)劃成果，將針對鐵路高架及葫蘆墩圳2側(cè)劃設(shè)優(yōu)先整建及維護更新地區(qū)，放寬整建或維護補助條件及提高補助金額；配合鐵路高架化，初步規(guī)劃將豐原車站周邊地區(qū)劃設(shè)為都市更新地區(qū)，並可享有降低同意比例門檻、時程獎勵及投資抵減等優(yōu)惠。
 
由於豐原火車站都更案與地區(qū)性相關(guān)，臺北也遇到同樣的困難，投資者須負擔興建成本，剩餘經(jīng)費是否足夠做更新案內(nèi)容，有一定難度，市府針對都更地區(qū)會研議推動更高的獎勵措施，讓投資者可充分的運用，以減輕投資者負擔，增加招商誘因。
 
此外，豐原轉(zhuǎn)運中心的更新事業(yè)計畫已通過，東側(cè)的工業(yè)區(qū)需要進行都更通盤檢討，其他屬於大豐原地區(qū)，將重新定位「內(nèi)、中、外環(huán)」，以豐原大道作為適合發(fā)展的地區(qū)，盼藉由重大市政建設(shè)計畫推動契機，將豐原車站東西站及鐵路2側(cè)都市空間縫合，活絡(luò)地區(qū)經(jīng)濟環(huán)境。
 
有關(guān)豐潭雅神都市計畫整併部分，王俊傑表示，整併案已於2018年9月11日經(jīng)內(nèi)政部都市計畫委員會審議通過，將針對「豐原都市計畫」、「潭子都市計畫」、「大雅都市計畫」、「神岡都市計畫」、「高速公路豐原交流道附近特定區(qū)計畫」等5處計畫區(qū)整併為一處，同時擬定細部計畫(豐原、潭子、大雅、神岡4處細部計畫)，打破個別區(qū)域發(fā)展藩籬，形成完整的都市功能體系，全案預(yù)計2018年底公告發(fā)布實施。
 
邱素貞議員表示，臺中鐵路高架化後，位於後火車站的復(fù)興路，振興路住宅區(qū)，希望打破落後的印象並進行都更，尤其臺糖區(qū)段徵收，市長引以為傲的東方新明珠，但住宅區(qū)等待20多年，都沒有調(diào)整，希望可加快腳步進行都更。
 
王俊傑表示，臺中車站周邊已劃定都市更新地區(qū)，後站南區(qū)及東區(qū)已劃定優(yōu)先整建維護地區(qū)；另後火車站復(fù)興路以南的東區(qū)部分，已有私人自劃都市更新案件，並已於2018年1月成立都市更新會朝重建方式進行，都發(fā)局將予以協(xié)助。另外，車站周邊已爭取中央補助進行整體規(guī)劃，範圍包含前後站、臺糖及干城重劃區(qū)，將陸續(xù)進行都市更新及再生規(guī)劃的推動。