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- 出席高雄鐵路地下化通車(chē)，賴(lài)揆：改善都市景觀並提升市民生活品質(zhì)
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【MyGoNews方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】行政院長(zhǎng)賴(lài)清德2018年10月14日出席「高雄鐵路地下化通車(chē)啟用」典禮時(shí)表示，行政院預(yù)計(jì)投入超過(guò)200億元預(yù)算支持高雄機(jī)場(chǎng)升級(jí)。此外，高雄港是國(guó)際門(mén)戶(hù)，也是臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)出口的重要港口，交通部預(yù)計(jì)投入300多億元經(jīng)費(fèi)，持續(xù)給予動(dòng)能及改善。以上兩項(xiàng)建設(shè)，中央合計(jì)支援高雄市整體發(fā)展600多億元，期盼高雄承接下一個(gè)世代臺(tái)灣進(jìn)步的動(dòng)力。
高雄鐵路地下化工程經(jīng)費(fèi)達(dá)900多億元，由3項(xiàng)計(jì)畫(huà)核定而成，執(zhí)行過(guò)程相當(dāng)辛苦，他以「辛苦會(huì)過(guò)去，美麗會(huì)留下來(lái)」與大家共勉。「辛苦」是唯有流過(guò)汗、生活於此的民眾才能體會(huì)，「美麗會(huì)留下來(lái)」是指鐵路地下化後的廊帶，將提供市民更好的休閒空間，同時(shí)縫合都市、改善生活品質(zhì)，以及提升交通和周邊經(jīng)濟(jì)效益。
賴(lài)清德指出，鐵路地下化效益良好，第一是過(guò)去高雄市因鐵路分成兩半，城市景觀和規(guī)劃受到重大影響，鐵路地下化後，可預(yù)期公園道和都市景觀更美麗，行政院並已核定30多億元進(jìn)行公園道綠美化。第二是市民生活品質(zhì)改善，因?yàn)樵胍?、空污減少、交通問(wèn)題解決，未來(lái)高雄生活品質(zhì)和秩序都會(huì)愈來(lái)愈好。
賴(lài)清德進(jìn)一步表示，第三是交通效益大為提升，鐵路地下化的臺(tái)鐵與高雄捷運(yùn)紅線、橘線串連，也連結(jié)高鐵，三鐵結(jié)合一起，加上高雄原有的公共運(yùn)輸，高雄交通將更順暢，市民出入也更方便。第四是提升沿線十幾公里的經(jīng)濟(jì)效益，足見(jiàn)這是一個(gè)帶動(dòng)高雄更美麗且更加發(fā)展的成功計(jì)畫(huà)。
賴(lài)清德指出，高雄市近期喜事連連，13日「衛(wèi)武營(yíng)國(guó)家藝術(shù)文化中心」開(kāi)幕啟用，2018年10月14日是高雄鐵路地下化正式通車(chē)，很榮幸見(jiàn)證歷史性時(shí)刻，並與高雄市民分享喜悅。高雄鐵路地下化由前市長(zhǎng)謝長(zhǎng)廷規(guī)劃，在代理市長(zhǎng)陳其邁任內(nèi)核定，並由前市長(zhǎng)葉菊蘭參與動(dòng)工。在中央部分，歷任行政院長(zhǎng)均非常支持此計(jì)畫(huà)，很高興終於看到成果。感謝立法院的監(jiān)督與支持，以及高雄市政府及中央各部會(huì)共同合作，順利達(dá)成目標(biāo)。
賴(lài)清德強(qiáng)調(diào)，蔡英文總統(tǒng)非常支持高雄市發(fā)展，也期待高雄扮演帶動(dòng)南臺(tái)灣，促進(jìn)臺(tái)灣進(jìn)步發(fā)展的動(dòng)力引擎。行政院核定高雄捷運(yùn)黃線總工程經(jīng)費(fèi)1,455億元；也核定捷運(yùn)紅線岡山路竹延伸線，促成華邦電投資路竹園區(qū)，行政院並開(kāi)發(fā)橋頭科學(xué)園區(qū)，因?yàn)榧t線將經(jīng)過(guò)這些經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)。
賴(lài)清德進(jìn)一步表示，高雄發(fā)展也應(yīng)加強(qiáng)空港建設(shè)，至2035年，高雄機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)量將達(dá)1,000萬(wàn)人次，行政院預(yù)計(jì)投入超過(guò)200億元預(yù)算支持高雄機(jī)場(chǎng)升級(jí)。此外，高雄港是國(guó)際門(mén)戶(hù)，也是臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)出口的重要港口，交通部預(yù)計(jì)投入300多億元經(jīng)費(fèi)，持續(xù)給予動(dòng)能及改善。以上兩項(xiàng)建設(shè)，中央合計(jì)支援高雄市整體發(fā)展600多億元，期盼高雄承接下一個(gè)世代臺(tái)灣進(jìn)步的動(dòng)力。
交通部表示，此次第一階段工程通車(chē)範(fàn)圍，北起左營(yíng)大中二路，南至鳳山建國(guó)路大智陸橋西側(cè)，全長(zhǎng)約15.37公里，啟用10座地下化車(chē)站，其中左營(yíng)、高雄、鳳山等3座車(chē)站為現(xiàn)有營(yíng)運(yùn)車(chē)站地下化；內(nèi)惟、美術(shù)館、鼓山、三塊厝、民族、科工館、正義等7站為新增通勤車(chē)站。
高雄鐵路地下化工程經(jīng)費(fèi)達(dá)900多億元，由3項(xiàng)計(jì)畫(huà)核定而成，執(zhí)行過(guò)程相當(dāng)辛苦，他以「辛苦會(huì)過(guò)去，美麗會(huì)留下來(lái)」與大家共勉。「辛苦」是唯有流過(guò)汗、生活於此的民眾才能體會(huì)，「美麗會(huì)留下來(lái)」是指鐵路地下化後的廊帶，將提供市民更好的休閒空間，同時(shí)縫合都市、改善生活品質(zhì)，以及提升交通和周邊經(jīng)濟(jì)效益。
賴(lài)清德指出，鐵路地下化效益良好，第一是過(guò)去高雄市因鐵路分成兩半，城市景觀和規(guī)劃受到重大影響，鐵路地下化後，可預(yù)期公園道和都市景觀更美麗，行政院並已核定30多億元進(jìn)行公園道綠美化。第二是市民生活品質(zhì)改善，因?yàn)樵胍?、空污減少、交通問(wèn)題解決，未來(lái)高雄生活品質(zhì)和秩序都會(huì)愈來(lái)愈好。
賴(lài)清德進(jìn)一步表示，第三是交通效益大為提升，鐵路地下化的臺(tái)鐵與高雄捷運(yùn)紅線、橘線串連，也連結(jié)高鐵，三鐵結(jié)合一起，加上高雄原有的公共運(yùn)輸，高雄交通將更順暢，市民出入也更方便。第四是提升沿線十幾公里的經(jīng)濟(jì)效益，足見(jiàn)這是一個(gè)帶動(dòng)高雄更美麗且更加發(fā)展的成功計(jì)畫(huà)。
賴(lài)清德指出，高雄市近期喜事連連，13日「衛(wèi)武營(yíng)國(guó)家藝術(shù)文化中心」開(kāi)幕啟用，2018年10月14日是高雄鐵路地下化正式通車(chē)，很榮幸見(jiàn)證歷史性時(shí)刻，並與高雄市民分享喜悅。高雄鐵路地下化由前市長(zhǎng)謝長(zhǎng)廷規(guī)劃，在代理市長(zhǎng)陳其邁任內(nèi)核定，並由前市長(zhǎng)葉菊蘭參與動(dòng)工。在中央部分，歷任行政院長(zhǎng)均非常支持此計(jì)畫(huà)，很高興終於看到成果。感謝立法院的監(jiān)督與支持，以及高雄市政府及中央各部會(huì)共同合作，順利達(dá)成目標(biāo)。
賴(lài)清德強(qiáng)調(diào)，蔡英文總統(tǒng)非常支持高雄市發(fā)展，也期待高雄扮演帶動(dòng)南臺(tái)灣，促進(jìn)臺(tái)灣進(jìn)步發(fā)展的動(dòng)力引擎。行政院核定高雄捷運(yùn)黃線總工程經(jīng)費(fèi)1,455億元；也核定捷運(yùn)紅線岡山路竹延伸線，促成華邦電投資路竹園區(qū)，行政院並開(kāi)發(fā)橋頭科學(xué)園區(qū)，因?yàn)榧t線將經(jīng)過(guò)這些經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)。
賴(lài)清德進(jìn)一步表示，高雄發(fā)展也應(yīng)加強(qiáng)空港建設(shè)，至2035年，高雄機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)量將達(dá)1,000萬(wàn)人次，行政院預(yù)計(jì)投入超過(guò)200億元預(yù)算支持高雄機(jī)場(chǎng)升級(jí)。此外，高雄港是國(guó)際門(mén)戶(hù)，也是臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)出口的重要港口，交通部預(yù)計(jì)投入300多億元經(jīng)費(fèi)，持續(xù)給予動(dòng)能及改善。以上兩項(xiàng)建設(shè)，中央合計(jì)支援高雄市整體發(fā)展600多億元，期盼高雄承接下一個(gè)世代臺(tái)灣進(jìn)步的動(dòng)力。
交通部表示，此次第一階段工程通車(chē)範(fàn)圍，北起左營(yíng)大中二路，南至鳳山建國(guó)路大智陸橋西側(cè)，全長(zhǎng)約15.37公里，啟用10座地下化車(chē)站，其中左營(yíng)、高雄、鳳山等3座車(chē)站為現(xiàn)有營(yíng)運(yùn)車(chē)站地下化；內(nèi)惟、美術(shù)館、鼓山、三塊厝、民族、科工館、正義等7站為新增通勤車(chē)站。
