【MyGoNews林湘慈/綜合報導】桃園的改變，大家看得見！桃園升格近4年，這4年，桃園的城市認同感不斷提升，桃園的潛力也逐漸發(fā)揮，桃園，將會是臺灣非常耀眼的新興城市。桃園市長鄭文燦於2018年10月29日出席「桃園市客運園區(qū)至機場聯(lián)絡道路(大園區(qū)環(huán)區(qū)北路及環(huán)區(qū)東路路口至老街溪)新闢工程」開工動土典禮，提到桃園現(xiàn)為市政建設期，將投入超過約663億元建設大園區(qū)，其中包含各界關心的航空城計畫475億，另外還有重要的捷運綠線工程982億(其中4站位於大園區(qū))，都是國家級的重大建設。
 
鄭文燦表示，大園區(qū)客運園區(qū)至桃園國際機場，目前的聯(lián)外交通必須通過大園鬧區(qū)，預期在航空城計畫推動開發(fā)後，恐造成大園區(qū)的交通負擔，因此，桃園市政府規(guī)劃新闢連結大園區(qū)客運園區(qū)至航空城之道路，以解決國道2號大園交流道上、下班尖峰時段之交通壅塞問題，並於2016年積極向內政部營建署提案申請「生活圈道路交通系統(tǒng)建設計畫」之補助，順利爭取新闢路寬30公尺，總長約2,474公尺之聯(lián)絡道路，工程經(jīng)費約新臺幣5.6億元(中央補助4.1億元、地方配合款1.5億元)，用地經(jīng)費約新臺幣8.3億元(中央補助6.2億元、地方配合款2.1億元)，由內政部營建署北區(qū)工程處負責辦理，預計於2021年5月竣工，建立完整大園區(qū)生活圈道路交通網(wǎng)，並塑造優(yōu)美的都市景觀。
 
鄭文燦強調，為解決大園區(qū)交通問題，除「桃園市客運園區(qū)至機場聯(lián)絡道路(大園區(qū)環(huán)區(qū)北路及環(huán)區(qū)東路路口至老街溪)新闢工程」開工外，延宕多年國道2號甲線優(yōu)先路段(大園交流道至大園區(qū)臺15線)，經(jīng)市政府與工程主辦機關交通部高速公路局積極協(xié)調地主，已經(jīng)於2018年2月完成工程發(fā)包，預計2020年11月完工通車。未來國道2號甲線完工後，可改善包括大園中正東路、民生路及國際路的交通壅塞情形，市民朋友可透過國2甲線，直接通往臺15線或西濱快速道路，並讓桃園國際機場聯(lián)外交通更加方便，車流也可以不經(jīng)國際機場，直接到達臺15線及61濱?？焖俚缆?，提供航空城及桃園國際機場更便捷之聯(lián)外交通服務需求。
 
市府因應航空城計畫，持續(xù)推動周邊建設，除上述重大建設，大園區(qū)新的行政中心和圖書館也已完成，大園國際高中將增設游泳池，可提供居民使用；另因應青埔地區(qū)人口快速成長，也籌備成立青園國小，其他包括A20站區(qū)段徵收、青埔智慧路燈示範區(qū)計畫、桃園捷運系統(tǒng)航空城捷運線(綠線)暨土地整合發(fā)展計畫、大園區(qū)果林市地重劃、大園紡織智慧園區(qū)計畫，亦積極推動「路平專案」，已完成15條道路，總長約46公里，實施「開瓶計畫」已打通2條道路，拓寬新闢6道路。未來市府團隊將積極打造大園區(qū)將成為桃園人高品質生活、生產、生態(tài)環(huán)境的代表。