【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】桃園市長鄭文燦2018年11月7日主持市政會議，聽取捷運工程局「桃園都會區(qū)大眾捷運系統(tǒng)航空城捷運線(綠線)G01站延伸至大溪暨周邊土地整合發(fā)展委託可行性研究」專題報告後表示，本項計畫採埔頂仁和路方案，請捷運工程局依期中審查意見修正期中報告書，並配合捷運綠線工程，儘速辦理期末報告，讓捷運綠線延伸大溪段儘速定案。埔頂營區(qū)即將通過內(nèi)政部都市計畫變更，未來交由市府規(guī)劃為轉(zhuǎn)運站，成為大溪捷運的起點。
 
副市長王明德表示，大溪假日遊客眾多，為旅遊重要據(jù)點，請捷運工程局綜合考量交通局、觀旅局和文化局等局處意見後進(jìn)行規(guī)劃，提升大溪、龍?zhí)?、?fù)興等地的旅遊發(fā)展。
 
捷運局長陳文德表示，大溪假日觀光旅次可達(dá)15.66萬人旅次，為解決假日交通壅塞問題，捷運綠線大溪延伸線將與埔頂轉(zhuǎn)運站結(jié)合，透過接駁車運輸，提升旅遊品質(zhì)，未來更規(guī)劃終點站與埔頂轉(zhuǎn)運站共構(gòu)，預(yù)留延伸至龍?zhí)兜目尚行?。捷運綠線大溪延伸線全長約3.91公里，採高架化延伸，總工程經(jīng)費約99.55億元，設(shè)置GA-1、GA-2、GA-3等3個站區(qū)，服務(wù)範(fàn)圍擴(kuò)及周圍社區(qū)和里民。未來運量目標(biāo)在無土開情境下，達(dá)到全日旅次量1.8萬人旅次；有土開情境下，埔頂路達(dá)全日旅次量2.1萬人旅次。
 
陳文德也說，捷運綠線大溪延伸段以「TOD土地開發(fā)效益」、「增額容積」、「租稅增額融資」等財務(wù)方式挹注經(jīng)費，約可挹注捷運建設(shè)28.6億元，也將依期中審查意見及市長裁示路廊方案意見，修正期中報告書，並研議舉辦說明會，蒐集地方意見，儘速辦理期末報告。預(yù)計於可行性研究同意後2年完成綜合規(guī)劃，綜合規(guī)劃核定後7年完工，期於2020年竣工通車。