新聞摘要
- 柯文哲：讓大同區(qū)成為臺北最有價值的地區(qū)，借鏡日本「丸之內(nèi)」，臺北大同區(qū)「全復刻」
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【MyGoNews方暮晨/綜合報導】臺北市政府規(guī)劃「東區(qū)門戶」＆「西區(qū)門戶」雙軸線(都市更新、舊城翻新)發(fā)展，「東區(qū)門戶計畫」從信義計畫區(qū)延伸到南港，「西區(qū)門戶計畫」開發(fā)臺北車站特區(qū)C1/D1雙子星，加上機場捷運通車，打造臺北「國際門戶」入口。
緊鄰臺北車站特區(qū)的大同區(qū)，正進行舊都市重生的「大同再生計畫」，加上鄰近臺北車站特區(qū)，與日本東京車站與北方都市更新區(qū)域(包括大手町、丸之內(nèi)、有樂町3區(qū)域)相當類似(圖1)，早年東京「丸之內(nèi)」區(qū)域大都是屋齡30年以上老舊建築，在政府與民間攜手推動下，從1986年開始進行都市更新，2002年第一棟先鋒計畫丸之內(nèi)大樓完工開幕，到2018年總投資金約達1兆日圓，在都市更新後成為東京車站北側(cè)最重要的「再生區(qū)域」。
大同區(qū)有機會成為臺北「丸之內(nèi)」
這個模式與臺北車站特區(qū)北側(cè)的大同區(qū)發(fā)展有很多相近之處。臺北車站特區(qū)，與東京車站的城市定位一樣，都是核心都會區(qū)最重要的交通樞紐，東京車站特區(qū)往北的丸之內(nèi)地區(qū)，歷經(jīng)32年的都市更新發(fā)展，改造成為當今東京最核心的商業(yè)區(qū)以及經(jīng)濟中樞。而臺北車站特區(qū)北端，則是臺北市政府推出10大目標計畫「大同再生計畫」(見圖)，透過政府力量改造大同區(qū)的都市發(fā)展，循著東京丸之內(nèi)地區(qū)的成長歷程，讓大同區(qū)有機會成為臺北的「丸之內(nèi)」。
「大同再生計畫」改造區(qū)域再升級
臺北市「大同再生計畫」，整合現(xiàn)地豐富之水綠、產(chǎn)業(yè)、交通、文化歷史及創(chuàng)意氛圍等資源，透過公辦都更改善地區(qū)環(huán)境品質(zhì)、強化老舊社區(qū)機能；並以水岸遊憩及綠色人本交通為發(fā)展策略，振興傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)引入青創(chuàng)氛圍，藉由文化觀光及特色商圈整合行銷，重塑地方發(fā)展脈絡(luò)。區(qū)域內(nèi)已進行改建大龍國宅成為13層樓新建築，興建全新11層的明倫公宅，斯文里公辦都更整宅改建，改造建成圓環(huán)為噴泉公園等等，大同區(qū)都市景觀正進行美麗蛻變，「軸線翻轉(zhuǎn)—西區(qū)再生」開始實現(xiàn)。
柯文哲：讓大同區(qū)成為臺北最有價值的地區(qū)
臺北市長柯文哲表示：「我一直把大同區(qū)列為整個臺北市政優(yōu)先項目。」臺北市政府在大同區(qū)投資近百億元，他會很認真地把它做好，要讓這個臺北市的文化古區(qū)，從過去所謂的老舊社區(qū)，成為臺北最有價值的地區(qū)。
柯文哲還表示，臺北市的12個行政區(qū)所計算出每個人享有的公園綠地，大同區(qū)是最低的，在設(shè)計整個臺北市的公園要增加的時候，大同區(qū)就被列為第一優(yōu)先。明倫國小中繼住宅、斯文里三期整宅都更啟動、14億元重建大龍市場、3億元整修永樂市場、6.5億元新建388公園…，這些改變都一一實現(xiàn)，且規(guī)劃把捷運大橋頭站到迪化街的路段重新整理，試辦迪化街南段假日徒步區(qū)，並且進駐社區(qū)展開重建，同時更緊密地結(jié)合民間資源，擴大觀光能量，未來相關(guān)軟體設(shè)施也將陸續(xù)完成，在全府通力合作下，希望大同區(qū)重返百年前的繁華與流金歲月，他要讓舊城復興從未來式變成現(xiàn)在進行式。
軸線翻轉(zhuǎn)—西區(qū)再生，未來更好
當市容成長改變，就是宣告區(qū)域房地產(chǎn)價值會跟進成長，大同區(qū)處在「起步發(fā)展」位置，加上捷運信義淡水線、中和新蘆線行經(jīng)區(qū)域。在臺北市「房價倫理」排行中，大同區(qū)具有價格優(yōu)勢，建商看好「大同再生計畫」，積極進入舊城社區(qū)推案，促進市容都市更新。房地產(chǎn)業(yè)者建議，在大同區(qū)域置產(chǎn)要注意「3條件」，(1)大面積土地改建或都市更新比較好，(2)臨近大馬路都市計劃的建案比較好，(3)都市更新案周邊有機會產(chǎn)生補漲。
舊城更新再生，房市添新動能
從東京看臺北，大同區(qū)如同開發(fā)前的東京六本木，在當?shù)卣e極推動「舊區(qū)再生」，以及民間建築業(yè)者持續(xù)進行「都市更新」的雙重推動下，大同區(qū)段增值以及區(qū)域內(nèi)房地產(chǎn)價值，當然具備持續(xù)增值空間。
緊鄰臺北車站特區(qū)的大同區(qū)，正進行舊都市重生的「大同再生計畫」，加上鄰近臺北車站特區(qū)，與日本東京車站與北方都市更新區(qū)域(包括大手町、丸之內(nèi)、有樂町3區(qū)域)相當類似(圖1)，早年東京「丸之內(nèi)」區(qū)域大都是屋齡30年以上老舊建築，在政府與民間攜手推動下，從1986年開始進行都市更新，2002年第一棟先鋒計畫丸之內(nèi)大樓完工開幕，到2018年總投資金約達1兆日圓，在都市更新後成為東京車站北側(cè)最重要的「再生區(qū)域」。
大同區(qū)有機會成為臺北「丸之內(nèi)」
這個模式與臺北車站特區(qū)北側(cè)的大同區(qū)發(fā)展有很多相近之處。臺北車站特區(qū)，與東京車站的城市定位一樣，都是核心都會區(qū)最重要的交通樞紐，東京車站特區(qū)往北的丸之內(nèi)地區(qū)，歷經(jīng)32年的都市更新發(fā)展，改造成為當今東京最核心的商業(yè)區(qū)以及經(jīng)濟中樞。而臺北車站特區(qū)北端，則是臺北市政府推出10大目標計畫「大同再生計畫」(見圖)，透過政府力量改造大同區(qū)的都市發(fā)展，循著東京丸之內(nèi)地區(qū)的成長歷程，讓大同區(qū)有機會成為臺北的「丸之內(nèi)」。
「大同再生計畫」改造區(qū)域再升級
柯文哲：讓大同區(qū)成為臺北最有價值的地區(qū)
柯文哲還表示，臺北市的12個行政區(qū)所計算出每個人享有的公園綠地，大同區(qū)是最低的，在設(shè)計整個臺北市的公園要增加的時候，大同區(qū)就被列為第一優(yōu)先。明倫國小中繼住宅、斯文里三期整宅都更啟動、14億元重建大龍市場、3億元整修永樂市場、6.5億元新建388公園…，這些改變都一一實現(xiàn)，且規(guī)劃把捷運大橋頭站到迪化街的路段重新整理，試辦迪化街南段假日徒步區(qū)，並且進駐社區(qū)展開重建，同時更緊密地結(jié)合民間資源，擴大觀光能量，未來相關(guān)軟體設(shè)施也將陸續(xù)完成，在全府通力合作下，希望大同區(qū)重返百年前的繁華與流金歲月，他要讓舊城復興從未來式變成現(xiàn)在進行式。
軸線翻轉(zhuǎn)—西區(qū)再生，未來更好
當市容成長改變，就是宣告區(qū)域房地產(chǎn)價值會跟進成長，大同區(qū)處在「起步發(fā)展」位置，加上捷運信義淡水線、中和新蘆線行經(jīng)區(qū)域。在臺北市「房價倫理」排行中，大同區(qū)具有價格優(yōu)勢，建商看好「大同再生計畫」，積極進入舊城社區(qū)推案，促進市容都市更新。房地產(chǎn)業(yè)者建議，在大同區(qū)域置產(chǎn)要注意「3條件」，(1)大面積土地改建或都市更新比較好，(2)臨近大馬路都市計劃的建案比較好，(3)都市更新案周邊有機會產(chǎn)生補漲。
舊城更新再生，房市添新動能
從東京看臺北，大同區(qū)如同開發(fā)前的東京六本木，在當?shù)卣e極推動「舊區(qū)再生」，以及民間建築業(yè)者持續(xù)進行「都市更新」的雙重推動下，大同區(qū)段增值以及區(qū)域內(nèi)房地產(chǎn)價值，當然具備持續(xù)增值空間。
