新北市籲中央地方攜手合作加速推動(dòng)五股交流道改善工程(圖：新北市政府) MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報(bào)
新北市籲中央地方攜手合作加速推動(dòng)五股交流道改善工程(圖：新北市政府)
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  • 新北市籲中央地方攜手合作加速推動(dòng)五股交流道改善工程
【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】行政院長(zhǎng)蘇貞昌與新北市長(zhǎng)侯友宜2019年4月3日共同視察五股交流道，侯友宜感謝中央同意增設(shè)五股交流道北出及北入匝道，解決民眾塞車夢(mèng)魘也可減少交通事故發(fā)生率。侯友宜表示，市府將與中央密切合作，等高速公路局劃設(shè)路權(quán)範(fàn)圍後，市府將接著辦理都市計(jì)畫變更、用地徵收作業(yè)，整體工期可望由7年縮短為5年。
 
國(guó)道一號(hào)五股交流道壅塞問題日益嚴(yán)重！侯友宜上任後特別關(guān)心，2019年1月曾前往國(guó)道一號(hào)五股交流道關(guān)心其塞車最嚴(yán)重新五路與楓江路口視察，侯友宜強(qiáng)烈呼籲交通部及高速公路局、公路總局積極協(xié)助，儘速解決擾人的塞車問題，並進(jìn)一步於4月3日蘇貞昌院長(zhǎng)到場(chǎng)視察場(chǎng)合，親自向蘇院長(zhǎng)轉(zhuǎn)達(dá)新北市民心聲。
 
工務(wù)局表示，五股新五路為臺(tái)64、65及臺(tái)1線與進(jìn)出國(guó)道之主要聯(lián)絡(luò)幹道，五股交流道又兼具地區(qū)及系統(tǒng)交流道的功能，致大量車流匯集新五路，而臺(tái)65線卻未與國(guó)道1銜接，導(dǎo)致往返高、快速道路車流須下平面道路，皆透過新五路銜接，車流嚴(yán)重交織影響新五路服務(wù)水準(zhǔn)及衍生行車安全等問題。而五股交流道匝道設(shè)計(jì)非常複雜，在維持既有匝道運(yùn)作下進(jìn)行規(guī)劃，工程改善幅度浩大，困難度相當(dāng)高。
 
根據(jù)市府和中央共同研議的解決方案，增設(shè)五股交流道北出及北入匝道預(yù)期完工後，不但臺(tái)65線車流可直接進(jìn)入國(guó)道北入匝道，國(guó)道北出車流也可直接於中港西路、中港南路下地往新莊及臺(tái)1線續(xù)行，不必受楓江路口號(hào)誌化影響，恢復(fù)交通道路短、中、長(zhǎng)程之串聯(lián)功能，並簡(jiǎn)化整體交通動(dòng)線，且減少車流交織，提升道路使用安全性，保障用路人生命財(cái)產(chǎn)安全。
 
交通局表示，五股交流道增設(shè)北入及北出匝道案，歷經(jīng)7次審查，高公局於2018年7月17日召開審議會(huì)，決議有條件通過，交通部11月13日函復(fù)原則同意辦理，行政院於2019年3月15核復(fù)。本案工程總經(jīng)費(fèi)13.87億元，後續(xù)將由高公局辦理工程規(guī)劃設(shè)計(jì)與匝道工程施作，也請(qǐng)高公局務(wù)必做好施工交維配套準(zhǔn)備，將交通衝擊降至最低。
 
新北市政府指出，市府後續(xù)將配合進(jìn)行都市計(jì)畫變更、用地取得等課題，期待中央和地方共同努力促成全案順利推動(dòng)完成，讓民眾不再受到塞車問題困擾。