【MyGoNews林湘慈/綜合報導】桃園市長鄭文燦2019年10月7日於桃園市議會第2屆第2次定期會進行施政報告，鄭文燦針對「桃園航空城」、「前瞻軌道建設(shè)」及桃園重大公共建設(shè)等三大政策計畫進行相關(guān)進度及未來發(fā)展報告，市府團隊將秉持「拚建設(shè)、顧財政」的原則，積極與中央及府會合作，期盼如期如質(zhì)完成桃園各項建設(shè)，帶領(lǐng)桃園穩(wěn)健發(fā)展。
 
維護居民權(quán)益，減少爭議
 
關(guān)於「桃園航空城計畫」，鄭文燦指出，歷經(jīng)全區(qū)聽證及整合地主、居民不同意見後，內(nèi)政部於2018年3月27日完成再審定、同年12月24日核定抵價地比例，目前已完成地上物查估作業(yè)，亦舉辦83場土地協(xié)議價購說明會。航空城計畫目前區(qū)段徵收面積大，交通部的蛋黃區(qū)及桃園的蛋白區(qū)，將近1萬戶左右居民需進行拆遷作業(yè)，桃園規(guī)劃務(wù)實的重建成本及興建社會住宅，作為拆遷戶選配之用，期盼達到建地1比1比例配地、農(nóng)地到達41％、重劃區(qū)農(nóng)地到達46％的配地比目標，透過標準機制，減少標準差及爭議性問題，維護及保障居民最大權(quán)利。
 
鄭文燦也說，預計2019年10月底提送區(qū)段徵收計畫書予內(nèi)政部審議，也期盼交通部民航局針對第三跑道環(huán)評能同步於年底前完成，屆此，桃園航空城計畫於明年將可進入實質(zhì)開發(fā)階段。桃園亦秉持居住正義及拆遷補償合理化、極大化和財務(wù)務(wù)實可行等原則，透過機場擴建及產(chǎn)業(yè)引進，打造更有競爭力的機場，聯(lián)結(jié)桃園都市發(fā)展，讓桃園擁有更長遠的發(fā)展空間。
 
綠線主線全數(shù)發(fā)包，持續(xù)推動二階段計畫
 
針對「前瞻軌道建設(shè)計畫」，鄭文燦表示，捷運綠線是桃園第一條自辦的捷運系統(tǒng)，機電標已於2019年1月2日開工，土建統(tǒng)包工程高架南段2018年10月15日在八德動工，高架北段2018年10月17日在蘆竹動工，GC03標於2019年9月20日開工，捷運綠線主線工程已全數(shù)發(fā)包完成，經(jīng)過多日及多方的努力，期盼接軌中壢延伸線及桃園機場線，鏈結(jié)交通環(huán)狀路網(wǎng)，早日完成市民期待。
 
另外，鄭文燦也談到，中壢綠線延伸線計畫已納入前瞻基礎(chǔ)建設(shè)計畫，已獲交通部審議通過，將爭取行政院儘速核定；捷運棕線目前辦理綜合規(guī)劃工作，爭取2020年完成綜合規(guī)劃報告，提送中央審議；捷運三鶯線延伸桃園八德段已通過國發(fā)會審議，並轉(zhuǎn)陳行政院核定中，市府將積極與新北市政府合作推動；大溪到埔頂線及二階段捷運系統(tǒng)亦陸續(xù)規(guī)劃中，推動包括由中壢環(huán)北站經(jīng)由臺鐵環(huán)南站、中豐路到龍?zhí)?，延伸到大溪的南環(huán)計畫以及將從桃園經(jīng)由內(nèi)壢，延伸到環(huán)北站的北環(huán)計畫；另有草漯支線將經(jīng)由南港客運園區(qū)等計畫，期盼在此屆任期中，完成第一階段開工任務(wù)，並能獲中央支持第二階段路網(wǎng)規(guī)劃，奠定捷運路網(wǎng)發(fā)展基礎(chǔ)，讓桃園都市發(fā)展及交通進入嶄新階段。
 
鄭文燦也談到有關(guān)桃園其他重大建設(shè)，包括：桃園市立美術(shù)館、市立圖書總館、亞洲矽谷創(chuàng)新研發(fā)中心、桃園會展中心、社會住宅、河川整治計畫等建設(shè)，需要龐大經(jīng)費挹注及縝密的計畫審議，市府團隊會兼顧財政穩(wěn)健、中央補助款極大化原則下，轉(zhuǎn)型桃園城市基礎(chǔ)建設(shè)，提升桃園生活品質(zhì)。
 
最後，鄭文燦也談到中央與地方協(xié)商事項，積極爭取國道建設(shè)，包括：增設(shè)中壢中豐交流道、國道1號桃園交流道增設(shè)蘆興南路匝道工程、國道3號銜接臺66線增設(shè)系統(tǒng)交流道、高原交流道(國道3號龍?zhí)堵范蔚?交流道)增設(shè)工程、國二甲線及國道1號甲線建設(shè)計畫等，期盼涉及地方土地徵收及負擔等議題能順利解決，完整串聯(lián)三橫三縱交通路網(wǎng)，有效紓解桃園交通，完成交通轉(zhuǎn)型目標。