【MyGoNews林湘慈/綜合報導】有鑑於高鐵南港站、國家生技研究園區(qū)及南港展覽館2館相繼啟用，後續(xù)尚有北部流行音樂中心及沿線發(fā)展之建設案，造成南港地區(qū)交通量日益龐大，既有道路容量已不堪負荷，為紓解上述建設完成後衍生之交通問題，臺北市政府積極規(guī)劃辦理「國家生技研究園區(qū)聯(lián)外道路」，以提供舊莊地區(qū)與南港區(qū)的聯(lián)絡新廊道。
 
臺北市政府工務局新建工程處處長黃立遠表示，「國家生技研究園區(qū)聯(lián)外道路」經(jīng)中央研究院與臺北市政府於2018年1月2日簽定合作協(xié)議書，由新工處辦理新建道路規(guī)劃作業(yè)，經(jīng)市府相關(guān)機關(guān)協(xié)力合作，都市計畫變更於2019年11月28日經(jīng)臺北市都委會審議決議通過，後續(xù)交付內(nèi)政部審查完妥後，將進入設計及施工作業(yè)階段；全案工程預計2024年9月底前完工通車。
 
新工處規(guī)劃設計科科長郭玉仙說明，本案係臺北市府東區(qū)門戶計畫架構(gòu)下交通發(fā)展一子計畫，總工程經(jīng)費約新臺幣13.29億元，路線起於忠孝東路七段與興中路口捷運板南線南港站2號出口旁，以隧道形式穿越中南山銜接至研究院路一段130巷，全長約824公尺，平面道路段約108公尺，隧道段約716公尺；北側(cè)洞口平面段路寬約23公尺，雙向各配置一3.5公尺快車道、2公尺慢車道以及單邊4公尺人行、自行車道；隧道段路寬約15公尺，雙向各配置一4.5公尺混合車道以及4.3公尺人行、自行車道，南側(cè)洞口平面段路寬約17公尺，雙向各配置一3.5公尺快車道、2公尺慢車道以及4公尺人行、自行車道。原忠孝東路七段於尖峰時段捷運南港站至國家生技研究園區(qū)車行時間12~15分鐘，完工後預期可節(jié)省約7~8分鐘，使橫科、舊莊地區(qū)居民往來市中心更加便捷順暢，且於颱風期間提供四分溪南側(cè)區(qū)域防災替代交通動線，另亦可提升捷運使用功能。
 
新工處補充說明本案規(guī)劃期間曾辦理多次地區(qū)說明會充分與地區(qū)居民溝通，獲當?shù)鼐用裰С?，並經(jīng)2019年11月28日臺北市都委會第759次大會審議通過。新工處後續(xù)將持續(xù)戮力推動本項市政建設，期待能帶給南港地區(qū)居民一條安心、順暢、便捷的聯(lián)外道路。