【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】各項民調(diào)均顯示，「交通措施」是新竹縣民最希望改進或解決的政策議題。2019年12月25日交通部長林佳龍、新竹縣長楊文科及有關(guān)單位，實地會勘新竹縣重大交通建設(shè)計畫，包括「國道一號五楊高架延伸案」、「湖口增設(shè)第二交流道案」、「臺68線延伸至竹東軟橋案」及「竹43線3K+695至6K+000拓寬工程案」，此四案皆獲林佳龍部長肯定支持，他表示，地方有共識，中央好做事，並接受楊文科縣長建議，決定協(xié)助可行性評估即刻啟動。
 
楊文科感謝林部長很有魄力，為地方解決耽擱十幾二十年的交通建設(shè)問題，為中央地方合作的最佳典範(fàn)，也是他上任一周年最大迴響，而本府也會立即著手提出相關(guān)計畫，付諸為行動。其中，「臺68線延伸至竹東軟橋新闢工程案」經(jīng)縣府工務(wù)處修正計畫後，從原高架改採平面道路闢建，經(jīng)費由20.5億元降為7億元，優(yōu)先推動至員東國中附近與122線銜接之新闢路段，全長約2.2公里，計畫寬度15公尺，此案可行性將重新辦理，爭取中央生活圈經(jīng)費。
 
此外，「五楊高架延伸案」及「湖口增設(shè)第二交流道案」，係為解決國道一號湖口、竹北至竹科的嚴(yán)重塞車問題，此兩項交通建設(shè)雖由高公局負(fù)責(zé)，為展現(xiàn)地方?jīng)Q心，縣府預(yù)計撥款150萬經(jīng)費給湖口鄉(xiāng)公所，辦理共300萬可行性評估計畫，研擬在國道1號湖口南下路段(約75K處)，增設(shè)一處交流道，並利用臺1線做為聯(lián)絡(luò)道路分流，將能改善湖口市區(qū)、新竹工業(yè)區(qū)及國道1號北側(cè)沿臺1線等重要據(jù)點的交通壅塞問題。
 
新竹縣工業(yè)園區(qū)北二高寶山交流道連絡(luò)道拓寬工程，第一期已完成拓寬，第二期竹43線(3K+695至6K+000)拓寬工程案，全長2.23公里，計畫寬度15M，目前基本設(shè)計完成，預(yù)定2020年9月開工，2022年10月完工。