【MyGoNews方暮晨/綜合報導】媒體報導「環(huán)委都沒交通專業(yè) 如何把關」，環(huán)保署說明環(huán)評委員會已就「淡北道路」可能引起之空氣污染、噪音、廢棄物、生態(tài)、水文水質(zhì)等環(huán)境影響，以及新北市政府所提出之減輕對策，並徵詢具交通專業(yè)之交通部公路總局及臺北市政府交通局對於交通課題均表示無意見後，綜合各方意見才作成通過環(huán)境影響評估審查之決議。
 
環(huán)保署指出，「淡水河北側(cè)沿河平面道路工程(淡水河北側(cè)沿河快速道路第一期工程替代方案)環(huán)境影響評估報告書初稿」(即淡北道路案)提環(huán)保署環(huán)評委員會第369次會議討論前，經(jīng)過4次專案小組初審會議，以及第349次及354次委員會進行審查及討論，就各方所關切之交通、生態(tài)、文化、地質(zhì)等議題，環(huán)保署於審查過程中已徵詢交通部、交通部運輸研究所、交通部公路總局、臺北市政府交通局、文化部文化資產(chǎn)局、行政院農(nóng)業(yè)委員會、行政農(nóng)業(yè)委員會林務局、行政院農(nóng)業(yè)委員會特有生物研究保育中心及經(jīng)濟部中央地質(zhì)調(diào)查所等相關機關意見，專案小組並就「強化隔音牆防鳥擊措施」「歷史文化景觀調(diào)查或因應措施」「開發(fā)後臺北市及淡水區(qū)交通衝擊影響最大路口及因應對策」「臺2線及本計畫道路設置公車專用道可行性」「本案開發(fā)可能對鄰近生態(tài)環(huán)境之影響」「生態(tài)監(jiān)測異常時之停工及復工機制」「次生林補植計畫」「施工營運期間空氣污染物增量及抵減措施」等各項重要環(huán)境議題進行充分討論，確認已達環(huán)境保護目的，才於2020年1月15日提環(huán)保署環(huán)評委員會進行討論。
 
環(huán)保署表示，環(huán)評委員人數(shù)有其限制，本屆(第13屆)專家學者委員之遴選，係以環(huán)保署所職掌之環(huán)境保護工作為主體，並依環(huán)評之意涵分為生活環(huán)境、自然環(huán)境及社會環(huán)境領域選定專家學者委員。環(huán)評審查時，開發(fā)行為可能涉及其他相關部會所職掌之業(yè)務權責(例如都市計畫、區(qū)域計畫、土地徵收、野生動物保育、濕地保育、交通等事項)，則由相關機關於環(huán)評會議中提供意見，再由環(huán)評委員綜整各方意見進行審酌作成決定。