【MyGoNews方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】工程會於2020年6月10日召開會議，就近期新北市新莊思源路口臺一高架橋梁及臺北市民生東路口建國高架橋梁發(fā)生混凝土塊掉落事件，檢討現(xiàn)行設(shè)計(jì)、施工及維護(hù)管理機(jī)制，並提出改善作為。
 
工程會表示，國內(nèi)都會區(qū)現(xiàn)有高架橋梁屬早期設(shè)計(jì)施工迄今已逐漸老化，前述二高架橋混凝土塊掉落事件，不應(yīng)以偶發(fā)個(gè)案視之，應(yīng)通案檢討並提醒各機(jī)關(guān)要有所警惕，尤其針對高架橋梁下方有供公眾通行或使用之區(qū)域，更應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)管理，確保公共安全。
 
本次會議邀集交通部、公路總局、高速公路局、內(nèi)政部、直轄市政府與相關(guān)公會等一同研商，就現(xiàn)行設(shè)計(jì)、施工橋面底板混凝土保護(hù)層厚度、施工檢驗(yàn)停留點(diǎn)、完工後之維護(hù)管理、巡檢頻率、劣化項(xiàng)目認(rèn)定方式與應(yīng)變處置，廣泛討論。會中要求，主辦機(jī)關(guān)於施工階段就橋面底板鋼筋墊塊保護(hù)層厚度，應(yīng)增設(shè)檢驗(yàn)停留點(diǎn)；另請交通部檢討公路橋梁檢測及補(bǔ)強(qiáng)規(guī)範(fàn)，並加強(qiáng)宣導(dǎo)及教育訓(xùn)練；至於委外辦理巡檢工作，應(yīng)將高架橋下混凝土塊掉落影響橋下行車或人員安全列為契約巡檢重要項(xiàng)目。
 
工程會強(qiáng)調(diào)，橋梁施工應(yīng)落實(shí)三級品質(zhì)管理，確保橋梁完工品質(zhì)，減少未來維養(yǎng)成本，針對高架橋下供通行或使用之熱點(diǎn)區(qū)域，尤應(yīng)加強(qiáng)巡檢，確保用路安全。