三環(huán)六線翻轉(zhuǎn)新北!淡海輕軌第一期藍海線年底通車(圖:新北市政府) MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報
三環(huán)六線翻轉(zhuǎn)新北!淡海輕軌第一期藍海線年底通車(圖:新北市政府)
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  • 三環(huán)六線翻轉(zhuǎn)新北!淡海輕軌第一期藍海線年底通車
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】捷運建設,翻轉(zhuǎn)新北!在2010年以前改制前的臺北縣,當時捷運建設在境內(nèi)路線只有31公里、25座車站。隨著新北市推動三環(huán)六線捷運建設,除了已經(jīng)通車營運的淡海輕軌綠山線以及新北環(huán)狀線,在2022年以前,分別有淡海輕軌第一期藍海線將於2020年底通車,以及2022年的安坑輕軌通車。其中淡海輕軌第一期藍海線,2020年6月已完成系統(tǒng)穩(wěn)定性測試,後續(xù)還要進行營運模擬演練並申請初、履勘作業(yè),持續(xù)朝年底通車目標邁進。在2030年前,包括捷運三鶯線,萬大中和線、新北樹林線以及環(huán)狀線第二階段,也將陸續(xù)完工,新北市每10萬人享有3座車站,讓新北市軌道運輸,擠身國際級城市。
 
新北捷運局長李政安表示,淡海輕軌第一期藍海線,從臺北海洋大學站至淡水漁人碼頭站,共新設3座車站,在濱海沙崙站前與綠山線路線重疊,未來通車後民眾可以從紅樹林站直達淡水漁人碼頭,沿線搭配人行道更新改善工程,同時為了保護清法遺跡,建置跨越淡水公司田溪的藍海橋,採用大跨距的景觀橋設計,也將成為雙北捷運中,第一條可直接眺望臺灣海峽的捷運路線。
 
新北捷運局長李政安進一步說明,淡海輕軌第一期藍海線通車後將採兩種營運模式,分別是從紅樹林站到崁頂站的綠山線,以及紅樹林站到淡水漁人碼頭站的藍海線第一期,為了測試未來營運狀況,6月8日開始啟動穩(wěn)定性測試,必須在已通車綠山線的營運時段,連續(xù)7天依初期營運班表跨線測試,將15列車利用插班模式,測試未來實際營運狀況。相關測試指標包括列車妥善率90%以上、系統(tǒng)可用度99%以上、5分鐘以上延誤不得超過2次及不可發(fā)車失敗、不可單向或雙向中斷營運情形等,並於6月18日順利通過穩(wěn)定性測試。
 
除了淡海輕軌第一期藍海線,預計將在2020年底前通車,三環(huán)六線的安坑輕軌目前計畫進度達73%,其中跨越新店溪的安心橋最具規(guī)模,橋塔高達130公尺,採用鋼箱型結(jié)構,降低對河道影響,同時利用捷運施工的契機改善周邊道路,如安泰路8公尺改道取直至20公尺、安和路一至二段道路拓寬等,預計2022年通車,將帶動安坑地區(qū)整體發(fā)展,可縮短安坑地區(qū)到臺北市至少15至20分鐘的通勤時間。
 
除此之外,捷運三鶯線目前計畫進度已超過40%,其中跨越國道3號高速公路段,採用懸臂推進工法並於2019年底閉合。全線高架型式中運量系統(tǒng)的三鶯線,工程上的挑戰(zhàn)難度不低,光是場鑄懸臂工法橋梁就多達8座,除跨越國道3號段,跨越大漢溪段也將於2020年合龍,同時還完成131座井式基礎,107座RC墩柱,21跨場鑄U型梁,29座跨鋼箱梁,12座車站全面展開施工,預計2023年完工。未來還有萬大中和線、新北樹林線及環(huán)狀線第二階段(南北環(huán))陸續(xù)在2025至2029年完工。
 
新北市為服務八里淡水、五股泰山及深坑地區(qū)等10萬人以下都會區(qū)外圍衛(wèi)星城鎮(zhèn)廊帶,以建置成本與時間較低的輕軌系統(tǒng),串連市中心及主要捷運路網(wǎng)與新興市鎮(zhèn),除了提升交通便捷、帶動地區(qū)觀光以外,採一致性之輕軌運輸系統(tǒng)亦可大幅降低後續(xù)維護成本,在運作上更能確保系統(tǒng)營運的品質(zhì)及效率,亦透過軌道運輸國產(chǎn)化帶領軌道經(jīng)濟再生。
 
透過三環(huán)六線建設,以捷運場站作為城市運輸節(jié)點,重要場站將辦理聯(lián)合開發(fā),如新北環(huán)狀線共10處開發(fā)案,其中4處(秀朗橋站、景平站、中和站、中原站)已完成招商,後續(xù)持續(xù)辦理另外6案招商,土地開發(fā)總投資額達525億元,促進商業(yè)發(fā)展創(chuàng)造6000個就業(yè)機會。另配合本市都市更新發(fā)展策略、捷運場站周邊都市規(guī)劃落實大眾運輸導向發(fā)展(TOD)理念,帶動捷運周邊共約1000公頃以上大型土地開發(fā)。
 
新北市成為宜居城市,從升格以來10年(至2020年)內(nèi)完成了捷運路線54公里、44座車站,而在未來10年,新北市境內(nèi)捷運路線,還將增加53公里52座車站,至2030年新北市將擁有捷運路線長度達139公里共121座捷運車站,等於每10萬人市民享有3座車站,與鄰近亞洲主要都市東京(3.1座)、首爾(3座)、新加坡(2.2座)並駕齊驅(qū)。待三環(huán)六線路網(wǎng)串接完成,大臺北都會區(qū)整體路網(wǎng),將達206座車站、235公里路網(wǎng)。打造安全、便捷、經(jīng)濟、創(chuàng)新捷運建設,帶領新北市持續(xù)進步,邁向國際級大城市!