【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】有關(guān)媒體報(bào)導(dǎo)臺(tái)中捷運(yùn)綠線6座車站逃生公安問題，臺(tái)北市政府捷運(yùn)局表示，臺(tái)中捷運(yùn)綠線車站有完整逃生計(jì)畫及營(yíng)運(yùn)單位的緊急應(yīng)變計(jì)畫，符合法令規(guī)定並經(jīng)過相關(guān)主管機(jī)關(guān)檢驗(yàn)合格，逃生理念均已考慮周全，營(yíng)運(yùn)安全無(wú)虞。
 
北市捷運(yùn)局說(shuō)明，臺(tái)中捷運(yùn)綠線車站之防災(zāi)規(guī)範(fàn)係遵循2006年12月5日交通部頒行「捷運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)範(fàn)」及高鐵局頒行「臺(tái)中都會(huì)區(qū)大眾捷運(yùn)系統(tǒng)烏日文心北屯線建設(shè)計(jì)畫車站、土建及其他機(jī)電設(shè)計(jì)規(guī)範(fàn)」規(guī)範(fàn)設(shè)計(jì)，其主要內(nèi)容以國(guó)際通用之美國(guó)國(guó)家防火協(xié)會(huì)第130號(hào)規(guī)範(fàn)(NFPA固定軌道運(yùn)輸與載客軌道系統(tǒng)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn))為藍(lán)本，做為避難安全性能驗(yàn)證之條件及方法，桃園機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)、臺(tái)北捷運(yùn)、高雄捷運(yùn)及高鐵車站均採(cǎi)同一驗(yàn)證方式。
 
北市捷運(yùn)局進(jìn)一步表示，臺(tái)中捷運(yùn)綠線車站在申請(qǐng)?zhí)胤N建築物許可前，防災(zāi)計(jì)畫書均經(jīng)過臺(tái)中市政府邀集之專家學(xué)者成立之委員會(huì)審查核定，方由北捷局執(zhí)行，設(shè)計(jì)階段也經(jīng)消防局審查同意，並在完工後函請(qǐng)地方消防主管機(jī)關(guān)現(xiàn)地檢查合格才發(fā)給消防審查通過核定函，目前全線車站均已通過審查取得核可函。捷運(yùn)局說(shuō)，臺(tái)中捷運(yùn)車站雖屬於特種建物，仍然須經(jīng)過嚴(yán)格的防災(zāi)檢查，對(duì)於營(yíng)運(yùn)安全與旅客的逃生動(dòng)線均符合法規(guī)規(guī)定，安全無(wú)虞。
 
北市捷運(yùn)局說(shuō)明，臺(tái)中捷運(yùn)綠線部分車站因限於用地問題，僅能設(shè)置單一出入口，但逃生動(dòng)線並非單一，除了出入口公共樓梯外，均設(shè)置有緊急逃生樓梯供旅客於緊急時(shí)可逃至地面層安全地點(diǎn)。捷運(yùn)局指出，在緊急情況下，所有出站及入站的電扶梯皆已停止運(yùn)轉(zhuǎn)，樓梯及靜止的電扶梯均可作為疏散旅客使用，符合法令規(guī)定。