【MyGoNews林湘慈/綜合報導】有關媒體報導臺中捷運綠線6座車站逃生公安問題，臺北市政府捷運局表示，臺中捷運綠線車站有完整逃生計畫及營運單位的緊急應變計畫，符合法令規(guī)定並經過相關主管機關檢驗合格，逃生理念均已考慮周全，營運安全無虞。
 
北市捷運局說明，臺中捷運綠線車站之防災規(guī)範係遵循2006年12月5日交通部頒行「捷運系統(tǒng)建設技術標準規(guī)範」及高鐵局頒行「臺中都會區(qū)大眾捷運系統(tǒng)烏日文心北屯線建設計畫車站、土建及其他機電設計規(guī)範」規(guī)範設計，其主要內容以國際通用之美國國家防火協(xié)會第130號規(guī)範(NFPA固定軌道運輸與載客軌道系統(tǒng)設置標準)為藍本，做為避難安全性能驗證之條件及方法，桃園機場捷運、臺北捷運、高雄捷運及高鐵車站均採同一驗證方式。
 
北市捷運局進一步表示，臺中捷運綠線車站在申請?zhí)胤N建築物許可前，防災計畫書均經過臺中市政府邀集之專家學者成立之委員會審查核定，方由北捷局執(zhí)行，設計階段也經消防局審查同意，並在完工後函請地方消防主管機關現(xiàn)地檢查合格才發(fā)給消防審查通過核定函，目前全線車站均已通過審查取得核可函。捷運局說，臺中捷運車站雖屬於特種建物，仍然須經過嚴格的防災檢查，對於營運安全與旅客的逃生動線均符合法規(guī)規(guī)定，安全無虞。
 
北市捷運局說明，臺中捷運綠線部分車站因限於用地問題，僅能設置單一出入口，但逃生動線並非單一，除了出入口公共樓梯外，均設置有緊急逃生樓梯供旅客於緊急時可逃至地面層安全地點。捷運局指出，在緊急情況下，所有出站及入站的電扶梯皆已停止運轉，樓梯及靜止的電扶梯均可作為疏散旅客使用，符合法令規(guī)定。