【MyGoNews林湘慈/綜合報導】高雄市都市計畫委員會2020年10月19日上午召開，由主任委員林欽榮副市長主持，審議通過林園區(qū)清水巖清水寺旁轉(zhuǎn)彎路段拓寬及環(huán)狀輕軌增額容積實施地區(qū)放寬危老重建限制等5案，有助改善林園地區(qū)聯(lián)外交通，提升輕軌沿線危險及老舊建築物重建意願，強化市民生活品質(zhì)及居住安全。
 
為改善林園區(qū)清水寺旁清水巖轉(zhuǎn)彎路段道路動線，市府工務局新工處重新調(diào)整路型提出都市計畫變更，經(jīng)市都委會審議通過，未來該路段寬度將從現(xiàn)有6~11公尺拓寬至20公尺，改善原有蜿蜒路型，讓民眾能有更舒適、安全的用路環(huán)境。
 
工務局新工處表示，本路段道路沿線有寺廟、營區(qū)及工業(yè)區(qū)，經(jīng)常有大型車輛通行，惟因地形為山坡地，現(xiàn)況路型彎繞且路寬不一致，時常發(fā)生行車事故。為讓在地居民有更便利的交通環(huán)境並保障行車安全，新工處與土地所有權人及國防部軍備局歷經(jīng)多次協(xié)商，達成道路拓寬方案共識，預計拓寬工程全長約370公尺，將原有道路寬度從最窄處6公尺，拓寬至20公尺，另於兩側(cè)再設置5公尺綠地，期盼透過拓寬道路，讓行車更為安全順暢，改善當?shù)亟煌窙r。
 
市府都發(fā)局表示，該路段拓寬工程案因涉及主要計畫變更，今日市都委會審議通過後，後續(xù)將報內(nèi)政部審議，預計2021年5月底前發(fā)布實施；新工處表示道路細部設計完成後，預計2021年12月工程發(fā)包施工，2022年10月前完工，未來大型車輛也將可以順利雙向通行，該路段將延續(xù)清水巖路南段綠帶設計，串連人行空間，提升行車安全及更友善的人行環(huán)境。
 
另為鼓勵危險及老舊建築物重建加速推動，保障民眾生命財產(chǎn)安全，都委會也審議通過環(huán)狀輕軌增額容積實施地區(qū)，如依危老條例規(guī)定申請容積獎勵者，不受容積增加上限50％之限制。
 
高雄市環(huán)狀輕軌增額容積2017年辦理都市計畫變更並審議通過，規(guī)定各種容積合計增加總量不得超過原基準容積之50％，並於2018年3月15日發(fā)布實施。
 
為鼓勵輕軌沿線危險及老舊建築加速重建，提高周邊土地使用與軌道建設投資效益，市府捷運局配合「都市危險及老舊建築物加速重建條例」對於容積獎勵之立法意旨，放寬依危老條例申請容積獎勵者不受容積增加上限不得超過原基準容積50％之限制，經(jīng)市都委會審議通過，將有助於帶動環(huán)狀輕軌捷運車站中心800公尺範圍內(nèi)，約1300公頃土地危險及老舊建築物的重建意願。