【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】臺南市即將建城400年，為保留古蹟市容、兼顧城市未來發(fā)展，臺南市政府從2013年起積極推動「臺南市捷運化公共運輸系統(tǒng)」政策，先進運輸系統(tǒng)(捷運)是其中最重要的政策，攸關(guān)城市未來整體發(fā)展的基礎(chǔ)建設(shè)，市長黃偉哲表示六都僅臺南市尚未有捷運建設(shè)，捷運規(guī)劃必須符合市民通勤、就學(xué)、就醫(yī)的運輸需求與觀光發(fā)展，以實踐串連本市多核心及平衡城鄉(xiāng)發(fā)展的交通建設(shè)願景。
 
交通局局長王銘德表示，臺南市先進運輸系統(tǒng)優(yōu)先路網(wǎng)共第一期藍(lán)線、綠線、紅線及第一期藍(lán)線延伸線等四條路線，且均獲前瞻軌道建設(shè)核定補助規(guī)劃。其中，第一期藍(lán)線已進入綜合規(guī)劃期中階段，綠線刻正辦理可行性研究修正作業(yè)，紅線及第一期藍(lán)線延伸線則進行可行性研究期中作業(yè)，未來臺南市府將會持續(xù)加速推動辦理。
 
局長王銘德說，為建構(gòu)臺南市完善軌道網(wǎng)絡(luò)，臺南市府依循臺南市國土計畫，以府城、南科、新營及佳里四大都會核心作為交通運輸發(fā)展軸帶，兼顧溪南及溪北均衡發(fā)展，並串連南科及綠科產(chǎn)業(yè)聚落以強化產(chǎn)業(yè)競爭力，達(dá)成南高區(qū)域共治，發(fā)揮資源共享效果目標(biāo)，未來將配合臺南市財政務(wù)實規(guī)劃優(yōu)先路網(wǎng)、二期路網(wǎng)及遠(yuǎn)期路網(wǎng)三階段實施，目前先進運輸整體路網(wǎng)規(guī)劃已進入期末審查階段，預(yù)計年底前可報交通部審議備查。
 
交通局說，先進運輸系統(tǒng)建設(shè)將配合中央規(guī)定進行規(guī)劃，並依據(jù)整體路網(wǎng)推動期程積極辦理並持續(xù)爭取預(yù)算經(jīng)費補助，讓臺南市軌道建設(shè)從規(guī)劃、興建、通車能持續(xù)性推動。交通局也表示臺南市自2013年起進行幹支線公車整併及公車捷運化等改革，至2020年11月全市共有119條公車路線，以市區(qū)公車、幹支線公車及服務(wù)偏鄉(xiāng)之小黃公車等共同構(gòu)成現(xiàn)行大臺南公車路網(wǎng)，提供快捷有效率之公共運輸服務(wù)。
 
為優(yōu)化臺南市大眾運輸路網(wǎng)，臺南市府持續(xù)蒐集各客運業(yè)者電子票證資料並進行資料分析，配合地區(qū)發(fā)展、區(qū)域經(jīng)濟特性滾動檢討並逐步調(diào)整營運路線路網(wǎng)、適時調(diào)節(jié)班次時刻期符合尖離峰實際需求，以提升大眾運輸使用量及營運效率，而大臺南公車運量已由2010年縣市合併前749萬人次，逐年成長至2019年為2,368萬人次，成長為2010年之316％，期以運量提升培養(yǎng)臺南市大眾運輸使用人口及習(xí)慣，以奠定先進運輸系統(tǒng)之良好基礎(chǔ)。