【MyGoNews林湘慈/綜合報導】臺北市長柯文哲關心捷運建設，2021年2月19日至萬大線永和永平國小站慰勉工作同仁，同時為該站啟動第一部將發(fā)進的潛盾機，並預祝祈福潛盾機鑽掘作業(yè)能順利完成。萬大線第一期潛盾隧道工程在新北市境內(nèi)已陸續(xù)展開，預計2025年底完工，第二期也已經(jīng)完成細部設計，2021年將發(fā)包施工。
 
柯文哲在致詞時表示，臺北捷運路網(wǎng)長達152公里的通車路段，其中地下段95.1公里，共計運用84部潛盾機完成隧道鑽掘，萬大線第一期需9部潛盾機，臺北市段已完成3部潛盾機組裝鑽掘，新北市段於上個月完成1部潛盾機發(fā)進。本次2部潛盾機完成組裝發(fā)進，將成為臺北捷運路網(wǎng)第90部潛盾機，在潛盾史上極具意義。
 
柯文哲也提到，未來該路段潛盾隧道鑽掘工程需克服路線線形90度轉(zhuǎn)彎之超挖，以及雙和橋衝突基樁部分敲除、既有污水管排除等等重重高難度的工程關卡，因此這是第一部配置有雙中折及人員出艙等設備的潛盾機，相信結(jié)合捷運施工團隊優(yōu)質(zhì)的施工能力與技術，必能克服多重挑戰(zhàn)。
 
北市捷運局二工處表示，永和永平國小站位於新北市永和永平國小前方，該區(qū)域曾為垃圾掩埋場，施工時採消毒、密封等方式處理大量生活垃圾，不讓臭味、汙水溢出，消弭附近居民及學校之擔憂，獲得一致好評。二工處進一步說明，車站得天獨厚位處寬40米之保生路上，為邁向綠色的生態(tài)城市，車站建築採節(jié)能綠建築設計，設置了採光通風廊道，引進自然光及植生綠牆，車站出入口結(jié)合永平國小的校門，以流水波動的概念，設計狀似漣漪律動的高低起伏曲線立面製作成玻璃光盒，引入自然光與氣流，如同一座舒適的地下植物園車站，將是一座會呼吸之地下車站，未來將不輸捷運大安森林公園站之景觀。
 
捷運局說明，萬大線第一期工程自中正紀念堂站至土城金城機廠，全長約9.5公里，採地下興建，共設有9座車站和1處機廠，自2014年底開工至今，施工進度已達50%以上，預定2025年底實質(zhì)完工；第二期工程為金城機廠至新莊迴龍站止，全長約13.3公里，共設13座車站，包含地下2座、高架11座，目前已完成細部設計，預計2021年發(fā)包動工。
 
捷運局強調(diào)，萬大線通車後可與松山新店線及淡水信義線於中正紀念堂站銜接轉(zhuǎn)乘；第二期未來亦可與新莊線銜接，提供環(huán)狀服務，紓解華中橋、浮洲橋等橋樑交通擁塞，滿足萬華、中和、土城、樹林地區(qū)的旅運需求，提供民眾更便捷的交通運輸服務。歡迎大家進入捷運局網(wǎng)際網(wǎng)站(https://www.dorts.gov.taipei)可搜尋閱覽捷運工程施工現(xiàn)況資訊，二工處也提供潛盾發(fā)進相關影片，歡迎潛盾機迷多加瀏覽。
 
◆捷運萬大線永和永平國小站(LG05站)設計特色介紹影片：https://youtu.be/r1NuPdMXofU
 
◆捷運萬大線CQ850區(qū)段標潛盾機組裝及施工流程(永和永平國小站~中和站之間潛盾隧道) 介紹影片：https://youtu.be/NCPwFAqPHL0