【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】桃園市長(zhǎng)鄭文燦2021年2月22日上午前往楊梅區(qū)，視察「榮平路拓寬工程(臺(tái)66以北)」時(shí)表示，榮平路是連接快速路5段及復(fù)旦路的重要路段，原路幅狹小，尖峰時(shí)段易交通壅塞，因此市府專案補(bǔ)助楊梅區(qū)公所辦理道路拓寬及邊坡改善。整體拓寬工程分為2期，道路寬度從原本4.5公尺，拓寬為12公尺，工程總經(jīng)費(fèi)約559萬(wàn)元，於2020年11月開工，預(yù)計(jì)在2021年3月底竣工，拓寬後可望提升用路人行車安全性，順暢的車流也將帶動(dòng)平鎮(zhèn)及楊梅高山頂生活圈的結(jié)合。
 
鄭文燦指出，榮平路拓寬工程與臺(tái)66快速道路關(guān)係密切，且臺(tái)66快速道路正在施作國(guó)道3號(hào)銜接臺(tái)66線增設(shè)系統(tǒng)交流道工程，未來(lái)地方居民往來(lái)南北將藉由66快速道路進(jìn)出，因此本次榮平路拓寬工程可謂打通地方任督二脈，也有助於未來(lái)幼獅工業(yè)區(qū)車流出入，相當(dāng)有價(jià)值。本案除新設(shè)路肩及路側(cè)溝改善路面排水性外，也增設(shè)鍍鋅鋼管防護(hù)網(wǎng)，大幅增加車輛行駛的安全性，使市民朋友享有較便利的交通動(dòng)線，後續(xù)依實(shí)際用路情況請(qǐng)區(qū)公所調(diào)整不足之處。
 
鄭文燦談及，早年臺(tái)66線通車，未能考量前往高快速道路系統(tǒng)的車流無(wú)法分流，歷經(jīng)市府與交通部多年的努力，協(xié)助土地徵收，並以高架化的方式，施作國(guó)道3號(hào)銜接臺(tái)66線增設(shè)系統(tǒng)交流道工程，讓地方居民更為方便。鄭市長(zhǎng)也說(shuō)，桃園建設(shè)預(yù)算龐大，但市府將在財(cái)政能力可行的範(fàn)圍下擴(kuò)大桃園建設(shè)，也相信每件事情有其困難之處，市府會(huì)陸續(xù)解決。
 
鄭文燦提到，楊梅是桃園工業(yè)投資的重鎮(zhèn)，因其南北往來(lái)便利，不少新竹廠商北移或桃園中壢廠商欲擴(kuò)大投資皆選擇楊梅地區(qū)，也因此榮平路二期工程須配合楊梅幼獅工業(yè)區(qū)擴(kuò)大通盤檢討案，該案已完成公開閱覽，針對(duì)部份人民陳情的案件，市府也會(huì)持續(xù)微調(diào)。目前則請(qǐng)工務(wù)局採(cǎi)用地主先行同意的方式，先開發(fā)後徵收配地，以利都市計(jì)畫及交通建設(shè)同步進(jìn)行，順利增加楊梅工業(yè)用地，而市府也會(huì)全力編足預(yù)算推動(dòng)。