【MyGoNews林湘慈/綜合報導】臺南市區(qū)鐵路地下化計畫北起臺南市大橋車站南端，南至大林路平交道以南約0.6公里，全長8.23公里，工程內容包含明挖覆蓋隧道、改建臺南車站及新建2座通勤車站(林森站與南臺南站)，主體工程分為4個土建標與軌道標，一般機電與系統(tǒng)機電等工程，截至2021年6月底，總工程進度為52.78％，已超過一半，各區(qū)工作面均全面積極展開施工。
 
主體(土建)工程各標正進行連續(xù)壁(進度已達83％)及隧道開挖施作，計畫全線既有橫交立體設施(地下道、平交道及高架陸橋)計有23處，為疏導市區(qū)交通並減少施工造成不便，鐵道局依臺南市政府核定之交通維持計畫，相鄰2處平交道、地下道、陸橋等均不同時施工，並先與市政府交通單位協(xié)調並妥為設置交通維持及引導措施，截至目前已完成施工之橫交設施計12處，未來鐵路地下化通車後將可消除前述各立體設施，達到都市縫合之目標。
 
臺南車站改建後為配置2座島式月臺及4股道之地下車站，其改建內容除舊有車站保留、拆除既有後站及人行地下道外，尚含新建下沉式廣場及地下站體，目前進行開挖支撐施作，並於2021年4月完成新建臨時後站及跨站天橋啟用，提供乘客便利舒適穿越臺南車站前後站之通行動線。另林森及南臺南二通勤站亦正進行開挖支撐及結構施作。
 
本計畫位於臺南古都，因地層中埋藏豐富文化資產(chǎn)，致工進推展受到影響，目前施工監(jiān)看已發(fā)掘14處文資遺構，鐵道局均依臺南市文資處專家學者會勘紀錄、文資審議決議及文資法相關規(guī)定，依法提送相關移置計畫經(jīng)主管機關核定後據(jù)以執(zhí)行。
 
軌道工程部分，南引道範圍已交付軌道標舖軌，正進行鋼軌電阻火花焊接作業(yè)。另系統(tǒng)機電工程包含永久軌電車線、號誌、電訊、隧道通風、中央監(jiān)控等系統(tǒng)，正積極辦理細部設計作業(yè)，預定2021年底陸續(xù)辦理發(fā)包施工。
 
臺南市區(qū)鐵路地下化計畫正依核定期程全力推動，鐵道局期透過最佳設計與施工品質降低施工環(huán)境之衝擊，並排除各項施工影響朝2024年底將鐵路移入地下營運之預定目標努力戮力趲趕，以提供民眾更優(yōu)質的運輸服務。