【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】因應(yīng)土城地區(qū)未來發(fā)展及紓緩分流國道3號(hào)土城交流道及中和交流道交通壅塞，新北市政府向交通部公路總局提出金城交流道建設(shè)計(jì)畫，並經(jīng)行政院於2021年12月8日核定，新增交流道匝道位於現(xiàn)有土城交流道與中和交流道間，將以平面銜接金城路，屆時(shí)會(huì)配套調(diào)整金城路車道達(dá)雙向各3車道、優(yōu)化路口號(hào)誌時(shí)制，以及路口智慧化設(shè)施監(jiān)控等交通措施，通車後仍可維持地區(qū)道路服務(wù)水準(zhǔn)，兼可改善現(xiàn)有中和與土城交流道壅塞情形，目前由高公局辦理設(shè)計(jì)中作業(yè)，計(jì)畫預(yù)定於2027年完工通車。
 
交通局綜合規(guī)劃科長吳政諺表示，新北市府原提出興建規(guī)劃內(nèi)容即為現(xiàn)核定平面銜接金城路方案，高公局於計(jì)畫審議期間曾提出交流道設(shè)置左轉(zhuǎn)立體匝道構(gòu)想，後因考量左轉(zhuǎn)立體匝道位於斬龍山遺址及捷運(yùn)樹林線出土段衝突，搭配諸多交通配套措施已可維持交通服務(wù)水準(zhǔn)，最終以平面銜接金城路做為推動(dòng)方案。經(jīng)評(píng)估通車後目標(biāo)年地區(qū)道路服務(wù)水準(zhǔn)至少可維持D級(jí)以上，且對(duì)於文化遺址完全避開無干擾，金城交流道已是兼顧改善國道與地區(qū)交通最佳方案。