【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】安坑輕軌自2021年9月首列車運(yùn)抵安坑機(jī)廠，截至目前，共有7輛列車進(jìn)廠，整體計(jì)畫進(jìn)度累積至2021年底已達(dá)85％，現(xiàn)已在安一路平面段密集進(jìn)行列車與車站系統(tǒng)相關(guān)測(cè)試；與此同時(shí)，施工團(tuán)隊(duì)為加速工進(jìn)，於大年初四即進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行高架段軌道施工作業(yè)，積極趲趕朝向2022年底完工通車目標(biāo)邁進(jìn)。
 
安坑輕軌春節(jié)期間軌道工程仍不停歇，軌道廠商俊吉營(yíng)造從大年初四即投入超過(guò)20人開(kāi)工施作高架路段軌道工程，主要進(jìn)行K7陽(yáng)光運(yùn)動(dòng)公園站至K9十四張站間埋入式軌道及浮動(dòng)式道床的軌道基座鋼筋及模板組立作業(yè)，期待帶給安坑民眾未來(lái)通勤新選擇。
 
新北捷運(yùn)局說(shuō)明，為確保每列車功能性均正常無(wú)虞，列車自車廠運(yùn)抵安坑輕軌機(jī)廠後，將進(jìn)行車輛靜態(tài)及動(dòng)態(tài)測(cè)試；包含車輛供電、燈光、空調(diào)、車門防夾啟閉及加減速、限速、煞車等系統(tǒng)，功能均符合設(shè)計(jì)需求且無(wú)異常。
 
除此之外，為確保車輛耐用性，列車須進(jìn)行至少1000公里的「耐久性測(cè)試」，以利相關(guān)零組件磨合順暢，該測(cè)試除了讓列車與軌道系統(tǒng)的周邊環(huán)境充分磨合外，更能確保營(yíng)運(yùn)後列車的舒適及穩(wěn)定，提供市民更優(yōu)質(zhì)搭乘體驗(yàn)。
 
安坑輕軌列車完成耐久性測(cè)試後，還有一連串與行車安全與管制相關(guān)的測(cè)試，如以號(hào)誌系統(tǒng)為主的列車、通訊、中央監(jiān)控等系統(tǒng)整合測(cè)試，以及通過(guò)為期至少7天的各項(xiàng)穩(wěn)定性測(cè)試，以確保未來(lái)能在安全無(wú)虞的情況下完工通車。
 
未來(lái)安坑輕軌完工通車後，將成為新店、安坑地區(qū)往來(lái)的交通新選擇，並可讓市民從十四張站轉(zhuǎn)乘新北環(huán)狀線，快速的通達(dá)臺(tái)北大都會(huì)，至臺(tái)北市通勤時(shí)間約可減少15至20分鐘，並帶動(dòng)安坑地區(qū)整體發(fā)展。