【MyGoNews方暮晨/綜合報導】立法院交通委員會2022年4月6日考察臺南地區(qū)交通建設，交通部由王國材部長率公路總局陳文瑞局長、鐵道局伍勝園局長及路政司林福山司長等同仁參加，考察重點為「臺86線跨越臺19甲線系統(tǒng)銜接國道3號可行性評估」及臺南先進運輸系統(tǒng)捷運路網等二案推動情形。
                                                    
王國材表示，為徹底有放解決臺86線與臺19甲線路口長期車流回堵壅塞問題，公路總局已提出「臺86線跨越臺19甲線系統(tǒng)銜接國道3號可行性評估」計畫，該計畫除能徹底解決路口回堵壅塞問題外，更能透過所規(guī)劃之系統(tǒng)匝道，提供臺86線便捷上下連接國道3號需求。本計畫路線北起臺86線17K+650，南迄砲校20米聯外道路，全長2,250公尺，總建設經費71.82億元，計畫核定後7年完工(含綜合規(guī)劃及環(huán)評2年、設計及用地取得2年、施工3年)；本計畫可行性評估成果報告，交通將部盡速陳報行政院進行核定作業(yè)。未來有關本計畫與臺86線向東延伸至臺3線計畫之界面課題，王部長也先請公路總局在規(guī)劃階段應妥為考量，盡量使二項計畫能同步完工。
 
在臺86線改善計畫考察時，在地議員也關切臺86線兩側側車道燈光照明改善問題，王部長已責請公路總局洽臺南市政府合作就權管部分加速改善。此外，對於在地議員希望臺86現有路段側車道可否進一步拓寬改善部分，因經費龐大，如屬市府權管路段，交通部建議市府先進行整體性規(guī)劃後再提報中央予以協(xié)助經費補助。
 
考察亦安排臺南市政府簡報說明臺南先進運輸系統(tǒng)型式，巿府說明將採高架單軌系統(tǒng)；王部長表示，臺南市政府既已依據行政院2018年12月28日核定可行性研究報告時之指示，就系統(tǒng)型式詳實評估，提出將以高架單軌(Monorail)為推動之系統(tǒng)，交通部原則予以尊重。
 
另針對臺南市政府所規(guī)劃之捷運路網，王部長亦提供意見予巿府，應就財務負擔、施工衝擊等面向審慎考量各捷運線推動時機，並積極培養(yǎng)運量，預留各捷運線之轉乘空間等，交通部俟臺南市政府提報各捷運計畫後，將會儘速辦理審查。