【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】為因應(yīng)臺北市發(fā)展特色及地方特殊環(huán)境需求，以兼顧人民居住品質(zhì)與商業(yè)區(qū)利用態(tài)樣，本次修正放寬路線型商業(yè)區(qū)之日照檢討規(guī)定。
 
建管處說明，本次修正係依1995年9月27日修訂臺北市主要計畫商業(yè)區(qū)(通盤檢討)計畫，檢討路線型商業(yè)區(qū)之日照放寬必要性，因其發(fā)展特色主要係沿道路兩旁分佈，且其進深通常不超過30公尺，原即屬東西向扁長型態(tài)，以現(xiàn)行實務(wù)運作之觀察結(jié)果，當路線型商業(yè)區(qū)有新建建築物需求，會造成新建建築物型態(tài)更為扁長、空間規(guī)劃配置困難且其單跨結(jié)構(gòu)設(shè)計易形成不耐側(cè)向地震力之不安全結(jié)構(gòu)系統(tǒng)之現(xiàn)象，在規(guī)劃設(shè)計上更易造成新建建築物出現(xiàn)多棟配置之不合理情況，致使商業(yè)行為不連續(xù)，難以維持臺北市原都市計畫劃定之路線型商業(yè)區(qū)發(fā)展特色之情形出現(xiàn)。
 
爰此，為兼顧原北側(cè)住宅區(qū)基地日照及商業(yè)區(qū)開發(fā)權(quán)益，並保障新建建築物居住結(jié)構(gòu)安全，且維持臺北市連續(xù)帶狀式路線型商業(yè)區(qū)發(fā)展特色，本次主要修正「臺北市建築物有效日照檢討辦法」第4條條文，將鄰接路線型商業(yè)區(qū)寬度得合併計算納入退縮距離，於2022年6月15日通過市政會議，並後續(xù)報請內(nèi)政部核定，以利後續(xù)案件適用。