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  • 北市捷運局表示,工程範(fàn)圍自板橋溪城路金門街交叉口LG14站起至新莊迴龍站旁終點站LG21站止的CQ890區(qū)段標(biāo)工程,2022年8月10日進行開標(biāo)後投標(biāo)廠商評選結(jié)果,遠(yuǎn)揚營造符合最有利標(biāo)資格。
柯市府克服困難,萬大線第二期2022年可望順利動工(圖/臺北市政府) MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報
柯市府克服困難,萬大線第二期2022年可望順利動工(圖/臺北市政府)

【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】捷運萬大線第二期工程2022年可望順利動工﹗北市捷運局表示,工程範(fàn)圍自板橋溪城路金門街交叉口LG14站起至新莊迴龍站旁終點站LG21站止的CQ890區(qū)段標(biāo)工程,2022年8月10日進行開標(biāo)後投標(biāo)廠商評選結(jié)果,遠(yuǎn)揚營造符合最有利標(biāo)資格。捷運局說,依採購法完成決標(biāo)程序後,最快將於10月開工,預(yù)計2028年底完工。
 
負(fù)責(zé)招標(biāo)施工的北市捷運局第二區(qū)工程處表示,萬大線第二期工程CQ890區(qū)段標(biāo),沿線共設(shè)8個高架車站。歷經(jīng)5次公告招標(biāo)流標(biāo),於7月26日再次開標(biāo),8月10日辦理評選會,投標(biāo)廠商遠(yuǎn)揚營造評分合格已符合最有利標(biāo)資格,後續(xù)將評選結(jié)果報核,以儘速完成最後決標(biāo)程序。
 
二工處說明,萬大線共分二期施作,採中運量捷運系統(tǒng)興建並採分期開發(fā),第一期工程自中正紀(jì)念堂站至土城金城機廠,全長約9.5公里,採地下興建,共設(shè)有9座車站和1處機廠,目前施工進度62%;第二期工程範(fàn)圍銜接第一期工程,自LG08站延伸,沿土城金城路、中華路,再轉(zhuǎn)城林大橋南側(cè),跨越大漢溪後,進入板橋溪城路西側(cè)左轉(zhuǎn)樹林中華路北側(cè),轉(zhuǎn)接八德街、大安路後,轉(zhuǎn)回樹林中正路續(xù)行至新莊中正路止,全長約13.3公里,設(shè)2座地下車站及11座高架車站,分為CQ880及CQ890兩個區(qū)段標(biāo)施工。
 
北市捷運局指出,因受新冠疫情、缺工缺料、國內(nèi)工程量飽和及俄烏戰(zhàn)爭等國內(nèi)外不利因素夾擊影響,本標(biāo)案經(jīng)北市府及該局一再努力積極邀請優(yōu)良廠商踴躍參與捷運工程標(biāo)案外,並廣納工程會、廉政平臺及新北市政府等相關(guān)單位意見,務(wù)實檢討招標(biāo)文件合理性並滾動調(diào)整工程預(yù)算貼近市場行情,以提高廠商投標(biāo)意願,這次開標(biāo)終於有進一步成果。
 
北市捷運局強調(diào),本次萬大線二期工程CQ890區(qū)段標(biāo)能順利完成評選,希望在國內(nèi)疫情日漸緩和之際,產(chǎn)生正面及鼓勵之指標(biāo)效用,增加優(yōu)良廠商參與捷運工程建設(shè)信心,針對後續(xù)標(biāo)案能踴躍投標(biāo),工程得以陸續(xù)開展。
 
捷運局進一步表示,萬大線全線完工後將滿足臺北市中正、萬華及新北市土城、板橋、樹林、新莊地區(qū)間旅運需求,並與新蘆線、板土線、松山新店線、淡水信義線等銜接轉(zhuǎn)乘,不僅擴大捷運系統(tǒng)的服務(wù)範(fàn)圍,更發(fā)揮整體運輸效益。