【MyGoNews林湘慈/綜合報導】臺南市長黃偉哲推動捷運，2021年底提報捷運整體路網後，已獲中央審查同意核定，將分優(yōu)先、長期二階段推動建置高架單軌系統(tǒng)，優(yōu)先路網共規(guī)劃6條路線、全長99.6公里，為臺南市未來百來發(fā)展奠定重要交通基礎。
 
黃偉哲認為，府城、南科、沙崙綠能科學城等三大核心的發(fā)展與交通鏈結非常重要，推動捷運整體路網刻不容緩，捷運路網規(guī)劃分為優(yōu)先路網、長期路網二階段建設計畫，並已獲得中央審查同意核定。
 
交通局指出，依中央規(guī)定，捷運建設應完成可行性研究、綜合規(guī)劃、環(huán)境影響評估、基本及細部設計、工程施工及初履勘等程序才可通車營運，目前進度最快的第一期藍線已完成綜合規(guī)劃報告書，並於9月20日提送交通部審議，環(huán)境影響評估作業(yè)也以依期末審查及民眾意見進行修正，於10月24日提送交通部，預計建設計畫可於綜合規(guī)劃獲中央核定後8年完工通車。
 
交通局長王銘德說，第一期藍線路線規(guī)劃串聯(lián)永康區(qū)、東區(qū)及仁德區(qū)重要交通節(jié)點、藝文中心與購物商場，路線長度約8.39公里，全線共設置11座高架車站及1座維修機廠，採高架單軌系統(tǒng)，營運初期規(guī)劃採仁德線與文化中心線兩種運行模式，透過平實轉運站與綠線轉乘往府城生活圈，仁德線則串連沙崙綠能科學城與臺南科學園區(qū)兩大產業(yè)引擎，另文化中心線則與高雄捷運銜接。
 
未來營運計畫也會配合運輸需求調整，整合臺鐵與公車系統(tǒng)，同時透過公共自行車達成最後一哩路服務，提供更完善的大眾運輸服務，降低私人運具之持有及使用，創(chuàng)造以人為本的交通環(huán)境。
 
交通局指出，除了第一期藍線已將綜合規(guī)劃報告送交通部審議，藍線延伸線的可行性研究也於7月提報交通部審議，目前正配合相關審查意見修正，為加快規(guī)劃腳步，也已啟動綜合規(guī)劃作業(yè)；串聯(lián)高捷的紅線則正在辦理可行性研究期末作業(yè)，預定年底提報交通部審議；串聯(lián)府城核心區(qū)的綠線正在辦理可行性研究修正作業(yè)；南科、沙崙二大科學園區(qū)的深綠線已完成可行性研究發(fā)包作業(yè)，預定2023年完成可行性研究作業(yè)；府城、南科間的黃線將著手推動相關的規(guī)劃作業(yè)。