【MyGoNews林湘慈/綜合報導】臺中捷運綠線2021年通車後，臺中正式成為捷運城市，捷運整體路網(wǎng)也在2021年4月15日經(jīng)交通部同意備查，並同時推動5條路線的綜合規(guī)劃與可行性研究報告，包括完成捷運藍線綜合規(guī)劃，也完成了綠線延伸、機場捷運(橘線)、藍線延伸太平、屯區(qū)捷運環(huán)狀線(紫線)等可行性研究，目前皆已送到中央進行審查，進度持續(xù)穩(wěn)定向前推進，後續(xù)將在整體路網(wǎng)架構下，逐步推動及完成各路線。
 
交通局長葉昭甫表示，為提供市民完善的運輸服務，打造「捷運臺中、富強城市」，市府這4年來積極建構捷運路網(wǎng)，市長盧秀燕上任後，聆聽民意需求，除加速捷運建設，也持續(xù)召開公聽會收集民眾意見，再加以優(yōu)化規(guī)劃，提供優(yōu)質且符合市民需求的軌道運輸。
 
葉昭甫局長說明，市民朋友最關心的捷運藍線綜合規(guī)劃，已於2022年5月11日提報修正後報告書，交通部於11月1日召開審查委員會，市府於會中向委員詳盡說明，也獲多位委員支持肯定；委員會再建議市府應針對經(jīng)費分攤權責歸屬、運量預測、機廠選址、都市計畫配合調整、過軌及共用機廠、轉乘及車站周邊人行動線規(guī)劃等議題補充說明，市府後續(xù)將依據(jù)審查意見，儘快補正資料後再提送審議，並積極配合審查流程，爭取行政院核定捷運藍線，期盼早日開工及通車。
 
此外，捷運綠線延伸線可行性研究，已於2022年6月22日由交通部轉呈行政院審查，目前市府正依中央9月2日審查意見補充修正中，待修正完成後再儘速提報中央爭取核定。另機場捷運(橘線)中央2021年召開初審會議後，市府於2022年4月1日再次提報中央審查，屯區(qū)捷運亦於6月20日提報交通部審查，目前皆積極依中央意見補充及修正報告，後續(xù)將持續(xù)配合中央審查程序，爭取中央早日核定各項計畫。
 
葉昭甫指出，臺中市的捷運發(fā)展願景將從捷運綠線單一路線，逐步推動成與藍線交會形成的十字路網(wǎng)，並接續(xù)與機場捷運(橘線)構成雙十字軸線，建構出臺中捷運系統(tǒng)骨幹後，由屯區(qū)捷運與綠線串聯(lián)成環(huán)形路網(wǎng)，擴大服務範圍，打造四通八達的捷運路網(wǎng)。
 
葉昭甫強調，未來將逐步推動落實，將可連結高鐵臺中站、臺中港及臺中國際機場的陸?？諊H門戶，以及臺中工業(yè)區(qū)、中部科學園區(qū)、水湳經(jīng)貿(mào)園區(qū)、臺中軟體園區(qū)及烏日高鐵特定區(qū)、北屯機廠特區(qū)等，串接前店、後廠、自由港，並強化市區(qū)與山海屯區(qū)的交通網(wǎng)絡，提供臺中市民完善的運輸服務，也期盼藉由交通的便利性創(chuàng)造人流，進而帶動金流、物流及區(qū)域發(fā)展。