【MyGoNews林湘慈/綜合報導】提升臺中的交通轉(zhuǎn)運機能，市府推動各大轉(zhuǎn)運中心，臺中市政府2022年12月13日召開市政會議，交通局長葉昭甫進行專案報告，說明市府彙整市區(qū)公車與他類大眾運輸、私人運具間的轉(zhuǎn)乘服務(wù)，並考量各區(qū)交通習慣、運具形態(tài)及環(huán)境特性，規(guī)劃水湳、烏日、豐原、臺中等四大轉(zhuǎn)運中心，並搭配大甲、梧棲、沙鹿及霧峰等轉(zhuǎn)運節(jié)點，打造便捷友善的轉(zhuǎn)乘空間。
 
「這才是一個大都市該有建設(shè)！」盧秀燕市長表示，臺中是臺灣之中，中部地區(qū)最大的城市應(yīng)要有轉(zhuǎn)運中心，原城市規(guī)劃內(nèi)只有計畫，沒有編列預(yù)算，她上任後編列大量預(yù)算並開工三處轉(zhuǎn)運中心，包含豐原已完工啟用，水湳、大臺中正興建中。
 
她舉例說明轉(zhuǎn)運中心的重要性，像是國光客運在臺中車站附近向臺鐵租用地，後因臺鐵有其他開發(fā)需求不續(xù)租，以致國光客運只能臨時更換運營地點；市府興建轉(zhuǎn)運中心後納入國道所有客運在固定乘車地點進行轉(zhuǎn)乘或接送，避免各家客運在各個不同的地點，她特別感謝葉局長團隊短短4年來積極建蓋四座大型轉(zhuǎn)運中心。
 
葉昭甫局長表示，臺中為地理中心，國道客運服務(wù)臺中往北、往南地區(qū)，均可在2至3小時以內(nèi)到達，具備一日生活圈、經(jīng)濟圈。交通運具，以市區(qū)公車布設(shè)範圍最廣。臺中應(yīng)該要扮演路線整合、服務(wù)整合的角色，起迄運量不足，可截短至臺中轉(zhuǎn)運站，匯集需求，再往南北發(fā)車。他說，西半部的彰化、南投較少國道客運，這些地區(qū)的居民依賴臺中轉(zhuǎn)運中心，建立正向循環(huán)服務(wù)。轉(zhuǎn)運站規(guī)劃結(jié)合鐵路、捷運、國道客運、市區(qū)客運、汽機車、計程車及自行車等運具，「7接7轉(zhuǎn)」成為轉(zhuǎn)運樞紐。
 
葉昭甫提到，豐原轉(zhuǎn)運中心已於2022年9月啟用，對於大山城地區(qū)有很多選擇，也可以與山城或市區(qū)的各區(qū)塊連結(jié)，轉(zhuǎn)運中心緊靠豐原火車站，建築量體地下2層至地上5層，設(shè)置轉(zhuǎn)運中心、商場及停車場，周邊搭配市區(qū)公車、計程車及iBike等，讓服務(wù)往山城延伸，OT商場預(yù)計2023年3月8日開幕。
 
葉昭甫指出，大臺中轉(zhuǎn)運中心也於2022年6月動工，整合轉(zhuǎn)運鐵道、客運、捷運、公車、汽車、計劃車、自行車，並提供汽車規(guī)格506席、汽車規(guī)格1,290席、自行車格116席及轉(zhuǎn)運中心大客車12席，銜接臺中火站、捷運、轉(zhuǎn)運站，串聯(lián)周邊商業(yè)活動，活化舊城區(qū)，並分流客運及公車動線，改善站前交通。
 
此外，水湳轉(zhuǎn)運中心，鄰近國道1號及臺74快速道路，作為臺中國道新門戶，兼顧公共運輸轉(zhuǎn)乘、停車、商業(yè)機能的多功能建築，還榮獲2022國家卓越建設(shè)獎。值得一提的是，水湳轉(zhuǎn)運中心不但優(yōu)化人本空間，寬敞的大階梯營造入口意象，串聯(lián)人行空廊的行人動線，更貼心設(shè)置全國唯一轉(zhuǎn)運站內(nèi)膠囊式司機休息室，提供司機安心休息環(huán)境，增加國道行車安全，同時也保留大客車專用道，預(yù)留空間銜接國道1號，讓車輛運行更順暢。
 
葉昭甫進一步指出，位於三鐵公共架構(gòu)新區(qū)的烏日轉(zhuǎn)運中心，為城際運輸節(jié)點、都市運輸轉(zhuǎn)乘及商業(yè)開發(fā)機能的重要區(qū)域，是中臺灣唯一高鐵、臺鐵、捷運公共架構(gòu)汽車站，目前正推行大型開發(fā)案件，可延展南臺中及彰投地區(qū)接駁服務(wù)。他說，交通局積極籌建轉(zhuǎn)運中心，解決中長程客運銜接問題，讓市民及外縣市旅客可以便利往來，更提供優(yōu)質(zhì)貼心的轉(zhuǎn)乘服務(wù)及空間，不再只是冷冰冰的美麗建築。
 
市政會議另由南區(qū)區(qū)長陳佩玉進行區(qū)務(wù)簡報，陳區(qū)長表示，第13期市地重劃樹德里、崇倫里位處南區(qū)，大慶段帶動中山醫(yī)學大學生活圈及大慶車站地區(qū)產(chǎn)業(yè)活化，融合在地文化意涵，兼顧人文保存及土地開發(fā)，打造重劃區(qū)新風貌；鐵路高架化串聯(lián)原臺中市區(qū)環(huán)狀翡翠項鍊園道綠地工程，營造舒適安全的道路景觀及人行環(huán)境，斥資經(jīng)費1億3,926萬元，2020年6月啟用，綠空廊道橋下空間大變身，綠空鐵道翻轉(zhuǎn)舊鐵道意象。
 
陳區(qū)長指出，綠川水岸風華再現(xiàn)，媲美波士頓查理斯河，興大段綠空段長春段工程經(jīng)費13億元，2021年4月完工，串聯(lián)興大校園，營造生態(tài)綠廊景觀，並截流污水及淨化水質(zhì)，營造水與綠的休閒空間。此外，為打造臺中市東南區(qū)的「城南文學道」，2021年爭取營建署補助7500萬元的競爭型計畫，預(yù)計2024年完工。整體綠美化範圍包含「4所學校、3座園道、3座公園」，北起立德園道、南至南和綠園道。另守護校園安全 讓學童安心就學，耗資8億8,502萬元，改建及新建多所學校設(shè)施。
 
盧秀燕補充，南區(qū)樹德國小學生爆量學生須跨區(qū)就讀，在她任內(nèi)迅速尋找土地，一期校舍開工並完工，招收學童上課，她囑咐教育局加強二期興建，希望在她第二任市長任期內(nèi)，二期校舍開工並完工，擁有校舍、禮堂、操場，讓孩子得到全方位教育。