【MyGoNews方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】「臺(tái)鐵都會(huì)區(qū)捷運(yùn)化桃園段地下化建設(shè)計(jì)畫(huà)」於2022年9月奉行政院核定綜合規(guī)劃報(bào)告，計(jì)畫(huà)路線北起新北市鶯歌區(qū)鳳鳴陸橋南至桃園市平鎮(zhèn)區(qū)臺(tái)66線，改建3座既有車(chē)站(桃園、內(nèi)壢、中壢)，新建5座通勤車(chē)站(鳳鳴、中路、桃園醫(yī)院、中原、平鎮(zhèn))，全長(zhǎng)17.9公里，總建設(shè)經(jīng)費(fèi)約1,048億元，計(jì)畫(huà)期程至2030年底，分2階段通車(chē)，第1階段(桃園、內(nèi)壢及中壢站)預(yù)計(jì)2029年4月通車(chē)，第2階段(其餘5座通勤站)預(yù)計(jì)2030年7月通車(chē)。
 
交通部鐵道局表示，本計(jì)畫(huà)完工後將拆除8座高架橋、8座地下道及消除20處平交道，有助改善都市景觀促進(jìn)土地整體開(kāi)發(fā)，且桃園站及中壢站分別與桃園捷運(yùn)綠線G07站及機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)延伸線A23車(chē)站以共構(gòu)方式興建，通車(chē)後有效串聯(lián)機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)及桃園捷運(yùn)路網(wǎng)，將可大幅提升軌道路網(wǎng)整體運(yùn)輸效益。
 
桃園鐵路地下化自2020年行政院核定，交通部鐵道局旋即傾全力辦理相關(guān)先期作業(yè)及工程設(shè)計(jì)，為達(dá)成如期通車(chē)之目標(biāo)，除將要徑作業(yè)規(guī)劃為先期工程，於2021年起陸續(xù)先行發(fā)包；2022年亦完成平鎮(zhèn)地下永久站體工程之設(shè)計(jì)，順利於10月發(fā)包施工。
 
為呼應(yīng)地下化通車(chē)前，其路段前後鳳鳴、平鎮(zhèn)二站可先行通車(chē)，儘早疏解交通瓶頸的民意訴求，交通部鐵道局亦奉行政院核定執(zhí)行「增設(shè)臺(tái)鐵鳳鳴臨時(shí)站建設(shè)計(jì)畫(huà)」、「增設(shè)臺(tái)鐵平鎮(zhèn)臨時(shí)站建設(shè)計(jì)畫(huà)」，目前正如火如荼辦理臨時(shí)站相關(guān)工程，預(yù)計(jì)2024年11月及2026年5月，分別完成鳳鳴臨時(shí)站及平鎮(zhèn)臨時(shí)站，先行投入臺(tái)鐵旅運(yùn)服務(wù)，及早提供當(dāng)?shù)鼐用窀鼮楸憬莸拇蟊娺\(yùn)輸服務(wù)。
 
桃園鐵路地下化正依核定計(jì)畫(huà)全力推動(dòng)，交通部鐵道局持續(xù)積極辦理相關(guān)主體工程細(xì)部設(shè)計(jì)及工程發(fā)包，也將密切與桃園市及新北市政府持續(xù)攜手合作，共同為國(guó)人打造更為便捷、舒適及安全的交通運(yùn)輸環(huán)境。