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  • 桃園捷運(yùn)綠線GC01標(biāo)高架段工程在施工團(tuán)隊的努力下,2023年1月5日凌晨於蘆竹區(qū)南青路及南崁路二段交口,辦理跨越高鐵上行線鋼U型梁吊裝作業(yè),為全國首座捷運(yùn)高架橋跨越高鐵軌道
桃園市政府詹榮鋒秘書長前往視察並慰勞辛勤第一線工作人員(圖/桃園市政府) MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報
桃園市政府詹榮鋒秘書長前往視察並慰勞辛勤第一線工作人員(圖/桃園市政府)

【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】桃園捷運(yùn)綠線GC01標(biāo)高架段工程在施工團(tuán)隊的努力下,2023年1月5日凌晨於蘆竹區(qū)南青路及南崁路二段交口,辦理跨越高鐵上行線鋼U型梁吊裝作業(yè),為全國首座捷運(yùn)高架橋跨越高鐵軌道,桃園市政府詹榮鋒秘書長前往視察並慰勞辛勤第一線工作人員。
 
施工團(tuán)隊克服困難,完成首座捷運(yùn)高架橋跨高鐵軌道
 
在符合跨越高鐵淨(jìng)高及桃園機(jī)場限高規(guī)定下,施工團(tuán)隊克服困難完成首座捷運(yùn)高架橋跨高鐵軌道。桃園捷運(yùn)綠線高架段橫跨八德、蘆竹及大園三個行政區(qū),目前已進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工高峰期,因高架段路線跨越臺灣高鐵軌道需符合臺灣高鐵淨(jìng)高12.7m規(guī)定,又受限於桃園國際機(jī)場航高限制,特別設(shè)計墩柱高度約29米,跨度超過42米的鋼構(gòu)U型梁,以減少梁身高度方式跨越高鐵軌道。施工前桃園捷運(yùn)施工團(tuán)隊使用BIM先行模擬施工方式,並加以調(diào)整優(yōu)化,並為跨越高鐵軌道提出完整且安全的施工計畫,在與交通部鐵道局及臺灣高鐵公司多次討論及溝通後,終獲交通部鐵道局及臺灣高鐵公司同意進(jìn)行吊裝,4日夜間配合高鐵公司完成當(dāng)日運(yùn)輸,同時完成25萬伏特高壓用電斷電後,開始進(jìn)行鋼構(gòu)U型梁吊裝作業(yè),終於5日凌晨順利完成國內(nèi)首座捷運(yùn)高架橋跨高鐵軌道創(chuàng)舉。
 
不畏夜晚低溫施工,確保高鐵營運(yùn)安全
 
市府詹榮鋒秘書長表示,本次能順利完成國內(nèi)首座捷運(yùn)高架橋跨高鐵軌道創(chuàng)舉,歸功於捷運(yùn)局同仁及整個施工團(tuán)隊從一開始縝密的規(guī)劃設(shè)計,以及施工前不斷的模擬、協(xié)調(diào)及優(yōu)化,不畏夜晚低溫施工終於完成本項創(chuàng)舉,也為桃園捷運(yùn)綠線的通車向前邁進(jìn)了一大步,市府將持續(xù)要求施工團(tuán)隊繼續(xù)秉持安全堅若磐石,品質(zhì)第一理念,如質(zhì)如期完成高架段先期通車目標(biāo)。另外,吊掛現(xiàn)場的施工可能產(chǎn)生局部噪音,也請鄉(xiāng)親們能夠體諒,我們希望施工團(tuán)隊能夠在安全、品質(zhì)兼顧的前提下掌握效率,以最短時間完成工作,降低對民眾生活的影響。