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  • 臺(tái)鐵高雄機(jī)廠保存與再生—市府於第二次公開展覽前再次對(duì)外說明
高雄副市長(zhǎng)林欽榮主持記者會(huì),向各界說明「臺(tái)鐵高雄機(jī)廠」都計(jì)調(diào)整方案最新內(nèi)容(圖/高雄市政府) MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報(bào)
高雄副市長(zhǎng)林欽榮主持記者會(huì),向各界說明「臺(tái)鐵高雄機(jī)廠」都計(jì)調(diào)整方案最新內(nèi)容(圖/高雄市政府)

【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】臺(tái)鐵高雄機(jī)廠位處鳳山、前鎮(zhèn)、苓雅三區(qū)交界處,佔(zhàn)地約31公頃,原為南臺(tái)灣最大鐵路客貨車廂維修工廠,因鐵路地下化及臨港線停駛,行政院2013年核定整廠遷建至屏東潮州,並已於2021年10月完成遷建。2023年2月22日副市長(zhǎng)林欽榮主持記者會(huì),向各界說明都計(jì)調(diào)整方案最新內(nèi)容,包括文史團(tuán)體打狗文史再興會(huì)社陳坤毅理事、高雄市都委會(huì)委員陳啓仁、陳奎宏、專家學(xué)者趙建銘及臺(tái)鐵局代表均出席與會(huì)。
 
林欽榮表示,臺(tái)鐵高雄機(jī)廠是中央、地方攜手推動(dòng)工業(yè)棕地轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要案例,都市計(jì)畫變更自2014年啟動(dòng)迄今將近10年,2022年4月27日市都委會(huì)審議修正通過後,各界就貨車工廠、鐵道紋理及老樹保留等提出意見。市府依市長(zhǎng)指示三項(xiàng)原則:1、最大可能保留鐵道紋理與地景意象,2、貨車工廠全棟保存再利用,3、保障臺(tái)鐵局資產(chǎn)開發(fā)之政策任務(wù)。並於2022年5月11日、7月18日及2023年1月11日召開三場(chǎng)座談會(huì),徵詢地方民意代表、公民團(tuán)體、專家學(xué)者及臺(tái)鐵局等意見,努力落實(shí)工業(yè)遺址再生與鐵道紋理保存的目標(biāo)。

臺(tái)鐵高雄機(jī)廠都市計(jì)畫(圖/高雄市政府) MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報(bào)
臺(tái)鐵高雄機(jī)廠都市計(jì)畫(圖/高雄市政府)
 
林欽榮說,都市計(jì)畫調(diào)整有以下五大重點(diǎn):維持鐵道紋理、保留全棟貨車工廠、紀(jì)念樹木原地保留、呼應(yīng)地方對(duì)公共設(shè)施的需求、因應(yīng)輕軌建設(shè)取得輕軌機(jī)廠土地。首先是為維持廠區(qū)既有鐵道紋理,指定西南側(cè)A5特文區(qū)街廓為容積送出基地,讓全街廓成為公共開放空間,提供市民休憩。其次,保留整棟貨車工廠(由4跨變成6跨)及移車臺(tái)場(chǎng)域,並調(diào)整輜汽路通往凱旋路道路路型為微笑曲線。
 
林欽榮接著說,廠區(qū)內(nèi)樹木經(jīng)過工務(wù)局養(yǎng)工處全面調(diào)查,主要樹種為雨豆樹、榕樹、樟樹及印度紫檀等,農(nóng)業(yè)局也在2022年12月提報(bào)樹保會(huì)審議通過優(yōu)先指定18株特定紀(jì)念樹木;後續(xù)尚有15株待提會(huì)審議。未來開發(fā)時(shí),區(qū)內(nèi)樹木可透過法定空地留設(shè)原地保留,如因道路開闢、人車通行安全等考量,得由開發(fā)行為人依法擬具樹木留存保護(hù)或移植復(fù)育計(jì)畫,報(bào)請(qǐng)主管機(jī)關(guān)農(nóng)業(yè)局審核,移植至區(qū)內(nèi)公1、公2及A5街廓或基地內(nèi)適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。

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臺(tái)鐵高雄機(jī)廠都市計(jì)畫(圖/高雄市政府)
 
此外,針對(duì)地方居民對(duì)停車場(chǎng)、公園綠地及道路連通的期待,未來將透過市地重劃方式辦理開發(fā),開闢公共設(shè)施用地及道路系統(tǒng),改善地方環(huán)境品質(zhì)。此外藉由輜汽路向西連通至凱旋路、公正路向北連通至武昌路,適度紓解周邊道路的交通負(fù)荷;另外藉由瑞西街打通至二聖路,除增進(jìn)當(dāng)?shù)鼐用襁M(jìn)出的交通便利外,透過排水設(shè)施施作,也一併解決周邊武慶路、瑞北路一帶淹水問題。
 
另市府因應(yīng)輕軌建設(shè),向臺(tái)鐵局租用輕軌前鎮(zhèn)機(jī)廠及部分路廊土地,每年需支付約2千萬(wàn)元租金,故將上述租用土地一併納入本案變更負(fù)擔(dān)回饋標(biāo)的無(wú)償取得,以減輕市府財(cái)政負(fù)擔(dān)。
 
與會(huì)的專家學(xué)者對(duì)於目前修正方案多表贊同,對(duì)於市府召開多次公民參與會(huì)議,聽取民間意見,修正規(guī)劃方案,包括保留臺(tái)鐵原有生產(chǎn)、行政、生活等面向的四個(gè)物件,將機(jī)廠過往累積的故事完整保存,讓開發(fā)與保存得以並存,且對(duì)於珍貴樹木經(jīng)過調(diào)查指認(rèn)後,道路動(dòng)線也配合調(diào)整,以避免牴觸等,堪稱為後工業(yè)時(shí)代轉(zhuǎn)型的典型範(fàn)例。
 
都發(fā)局長(zhǎng)吳文彥表示,本案透過參與式規(guī)劃的互動(dòng)形式,落實(shí)歷史保存、淨(jìng)零碳排、綠色交通、老樹保存等理念,在ICLEI(高雄永續(xù)發(fā)展能力訓(xùn)練中心)2月8日召開的2050願(yuàn)景策略作法及淨(jìng)零碳排轉(zhuǎn)型趨勢(shì)討論會(huì)議發(fā)表,獲得聯(lián)合國(guó)專家學(xué)者表達(dá)讚賞與肯定,宣稱將是都市再發(fā)展規(guī)劃的標(biāo)竿。
 
臺(tái)鐵高雄機(jī)廠修正方案,將提明日市都委會(huì)報(bào)告確認(rèn),後續(xù)臺(tái)鐵局修正都市計(jì)畫變更書圖後,預(yù)計(jì)3月將再依法定程序辦理第二次公開展覽,各方如有意見,仍可在市都委會(huì)的平臺(tái)討論,市都委會(huì)審議通過後,續(xù)將主要計(jì)畫報(bào)內(nèi)政部核定。